Counter-Strike Tutorial Helper

licienta navigatie 1350-1380

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:50:32 GMT

1351. Drumul compas este Dc=078grade.0 iar corectia totala compas este Dc = -1 grade.5. Care este valoarea drumului adevarat Da?

c) Dc= 079 grade.5

Raspuns corect: (c)

1352. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

c) Dg= Da - Dg

Raspuns corect: (c)

1353. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Da= Dg + Dg

Raspuns corect: (b)

1354. Drumul giro este Dg= 147 grade.0 iar corectia totala giro este Dg = +3 grade.5. care este valoarea drumului adevarat Da?

b) Da = 150 grade .5

Raspuns corect: (b)

1355. Nava in drum compas Dc = 100grade si masoara Rc=030 grade la un far. Farul se va vedea in:

b) prova babord;

Raspuns corect: (b)

1356. Nava in drum compas Dg = 330grade si masoara Rg=030 grade la un far. Farul se va vedea in:

a) prova tribord;

Raspuns corect: (a)

1357. Nava in Da = 330 grade si masoara Rg = 030 grade. Nava se va vedea in:

a) prova tribord;

Raspuns corect: (a)

1358. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

b) 000 grade;

Raspuns corect: (b)

1359. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

c) 180 grade.

Raspuns corect: (c)

1360. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:

a) 090 grade;

Raspuns corect: (a)

1361. O nava se vede in travers babord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:

a) 270 grade;

Raspuns corect: (a)

1362. Nava in Dg=080 grade si masoara Rg = 030 grade. Nava se va vedea in:

a) prova tribord;

Raspuns corect: (a)

1363. Nava in Dg=280 grade si masoara Rp Td = 030 grade. Nava se va vedea in:

a) prova tribord;

Raspuns corect: (a)

1364. magnetii compensatori ai compasului magnetic au rolul;

c) de a crea camp magnetic opus campului magnetic al navei.

Raspuns corect: (c)

1365. Magnetii compensatori de fier moale ai compasului magnetic sunt montati:

b) pe postament, langa cutia compasului;

Raspuns corect: (b)

1366. Magnetii permanenti transversali ai compasului magnetic sunt montati:

c) in interiorul postamentului.

Raspuns corect: (c)

1367. Magnetii permanenti longitudinali ai compasului magnetic sunt montati:

a) in interiorul postamentului;

Raspuns corect: (a)

1368. Magnetul permanent vertical (sau corectorul de banda) al compasului magnetic este montat:

b) in interiorul postamentului;

Raspuns corect: (b)

1369. Sistemul de ace magnetice al compasului magnetic are urmatoarele caracteristici:

a) acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar par, in cutia compasului;

Raspuns corect: (a)

1370. Roza magnetica a compasului magnetic se sprijina pe;

b) pivot;

Raspuns corect: (b)

1371. Cesculita are rolul:

a) de a micsora frecarea dintre pivot si roza;

Raspuns corect: (a)

1372. Lichidul din cutia compasului magnetic are rol:

c) de a asigura plutirea rozei cu o flotabilitate usor negativa.

Raspuns corect: (c)

1373. Compozitia lichidului din cutia compasului magnetic este:

b) alcool, apa distilata si glicerina;

Raspuns corect: (b)

1374. Cand apar bule de aer in cutia compasului, timonierul are obligatia:

a) de a completa cu apa distilata;

Raspuns corect: (a)

1375. Pe timpul cartului, timonierul are obligatia:

b) de a compara permanent indicatiile compasului magnetic si ale compasului giro;

Raspuns corect: (b)

1376. Sistemul cardanic al cutiei compasului are rolul:

c) de a mentine in pozitie orizontala cutia compasului.

Raspuns corect: (c)

1377. Pe timpul veghei la ancora, graparea ancorei se poate identifica:

b) masurand periodic relevmente la doua repere fixe(costiere);

Raspuns corect: (b)

1378. Pe timpul giratiei, timonierul raporteaza variatia drumului navei:

a) continuu, din 10 grade in 10 grade;

Raspuns corect: (a)

1379. La navigatia pe canale, senale si la intrari/iesiri in/ din porturi, timonierul:

c) raporteaza unghiul de carma.

Raspuns corect: (c)

1380. Timonierul raporteaza numarul de grade pana la noul drum:

b) pe segmentul final al giratiei;

Raspuns corect: (b)

licienta navigatie 1280-1350

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:49:58 GMT

1281. Relevmentul adevarat la un reper costier este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costierui;

Raspuns corect: (b)

1282. Relevmentul magnetic la un reper costier este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (c)

1283. Relevmentul compas la un reper costier este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costierui;

Raspuns corect: (b)

1284. Relevmentul prova la un reper costier este:

a) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier;

Raspuns corect: (a)

1285. In regiunea A, lumina marcajului lateral de tribord este de culoare:

a) verde;

Raspuns corect: (a)

1286. In regiunea A, lumina marcajului lateral de babord este de culoare:

b) rosie;

Raspuns corect: (b)

1287. Lumina marcajului special este de culoare:

c) galbena.

Raspuns corect: (c)

1288. Lumina marcajului de pericol izolat este de culoare:

a) alba;

Raspuns corect: (a)

1289. Lumina marcajului cardinal de nord este de culoare:

a) alba;

Raspuns corect: (a)

1290. Lumina marcajului cardinal de est este de culoare:

b) alba;

Raspuns corect: (b)

1291. Lumina marcajului cardinal de sud este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

1292. Lumina marcajului cardinal de vest este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

1293. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

1294. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:

b) sclipiri rapide;

Raspuns corect: (b)

1295. Lumina marcajului cardinal de est poate avea ritmul:

b) 3 sclipiri rapide;

Raspuns corect: (b)

1296. Lumina marcajului cardinal de sud poate avea ritmul:

c) 6 sclipiri rapide plus o sclipire lunga.

Raspuns corect: (c)

1297. Lumina marcajului cardinal de vest poate avea ritmul:

b) 9 sclipiri rapide;

Raspuns corect: (b)

1298. Lumina marcajului de pericol izolat poate avea ritmul:

a) izofaza;

Raspuns corect: (a)

1299. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:

c) litera A in codul Morse.

Raspuns corect: (c)

1300. Timonierul vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:

a) un semn de ape sigure;

Raspuns corect: (a)

1301. Timonierul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:

c) un semn de est.

Raspuns corect: (c)

1302. Timonierul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:

c) un semn de vest.

Raspuns corect: (c)

1303. Timonierul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:

b) un semn de sud;

Raspuns corect: (b)

1304. Timonierul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Aceasta este:

a) un semn special;

Raspuns corect: (a)

1305. Precizia de masurare a drumului giro este de:

c) 0 grade. 1.

Raspuns corect: (c)

1306. Precizia de masurare a drumului giro este de:

b) 0grade.5;

Raspuns corect: (b)

1307. Timonierul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este: care se repeta regulat. Aceasta este:

c) un semn de babord.

Raspuns corect: (c)

1308. Timonierul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:

b) un semn de tribord;

Raspuns corect: (b)

1309. Axa de rotatie a Pamantului este:

a) axa teoretica in jurul careia Pamantul executa miscarea sa naturala de rotatie in sens direct;

Raspuns corect: (a)

1310. Axa de rotatie a Pamantului este:

b) axa teoretica ce uneste cei doi poli geografici;

Raspuns corect: (b)

1311. Polii geografici sunt:

a) cele doua puncte in care axa de rotatie intersecteaza suprafata Pamantului;

Raspuns corect: (a)

1312. Axa de rotatie a Pamantului este:

a) axa teoretica in jurul careia Pamantul executa miscarea sa naturala de rotatie in sens direct;

Raspuns corect: (a)

1313. Latitudinea geografica este:

c) arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul locului.

Raspuns corect: (c)

1314. Longitudinea geografica este:

a) arcul de ecuator masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului;

Raspuns corect: (a)

1315. Diferenta de latitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:

b) arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

1316. Diferenta de longitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:

a) arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire;

Raspuns corect: (a)

1317. Deplasarea est-vest este:

a) Arcul de paralel masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire;

Raspuns corect: (a)

1318. Un cart are:

c) 11 grade, 25.

Raspuns corect: (c)

1319. Cartul N este un cart:

b) cadinal;

Raspuns corect: (b)

1320. Cartul SW este un cart:

a) intercardinal;

Raspuns corect: (a)

1321. Cartul SSE este un cart:

c) inter-intercardinal;

Raspuns corect: (c)

1322. Cartul E la N este un cart:

b) inter- intercadinal;

Raspuns corect: (b)

1323. Drumul adevarat al navei este egal cu 090 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

1324. Drumul adevarat al navei este egal cu 000 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Nord

Raspuns corect: (a)

1325. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

c) Sud;

Raspuns corect: (c)

1326. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Vest;

Raspuns corect: (a)

1327. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

b) Dc=034 grade;

Raspuns corect: (b)

1328. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

a) Dc= 112 grade;

Raspuns corect: (a)

1329. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

b) Dc= 234 grade;

Raspuns corect: (b)

1330. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

c) Dc 328 grade.

Raspuns corect: (c)

1331. Un reper costier se vede in relevment adevarat egal cu 090 grade; rezulta ca reperul se vede catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

1332. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 60 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) RpTd=060 grade;

Raspuns corect: (a)

1333. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 165 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) RpTd=165 grade;

Raspuns corect: (a)

1334. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

b) pupa;

Raspuns corect: (b)

1335. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) travers tribord;

Raspuns corect: (a)

1336. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) tribord, inapoia traversului;

Raspuns corect: (a)

1337. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 70 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

b) tribord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (b)

1338. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 230 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

c) babord, inapoia traversului;

Raspuns corect: (c)

1339. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 320 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

b) babord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (b)

1340. Lumina unui far apare la orizont RpBd=130 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

c) babord, inapoia traversului;

Raspuns corect: (c)

1341. Lumina unui far apare la orizont RpBd=30 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) babord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (a)

1342. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: tim_q111r2.mht

Raspuns corect: (b)

1343. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: tim_q112r1.mht

Raspuns corect: (a)

1344. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: tim_q113r2.mht

Raspuns corect: (b)

1345. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: tim_q114r1.mht

Raspuns corect: (a)

1346. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: tim_q115r1.mht

Raspuns corect: (a)

1347. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: tim_q116r2.mht

Raspuns corect: (b)

1348. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: tim_q117r1.mht

Raspuns corect: (a)

1349. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: tim_q118r2.mht

Raspuns corect: (b)

1350. Drumul compas este Dc=202 grade.0 iar corectia totala compas este Dc = -2 grade.5. Care este valoarea drumului adevarat Da?

a) Da= 204 grade.5

Raspuns corect: (a)

licienta navigatie 1190-1280

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:49:18 GMT

1191. Radarul este setat in Miscare Relativa, imaginea stabilizata N-UP. Onava tinta in sectorul Prova Tribord vine la coliziune. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?

d) stoparea nvei proprii, ( viteza prin apa zero) nu se modifica valoarea Directiei Miscarii relative a navei tinta.

Raspuns corect: (d)

1192. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI ( paralelelor indicatoare) este FALSA?

c) pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva;

Raspuns corect: (c)

1193. Care dintre urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea NAVLINE este FALSA?

d) spre deosebire de PI, NAVLINE-ul nu poate fi utilizat decat pe scala radar pe care a fost trasat.

Raspuns corect: (d)

1194. Care dintre urmatoarele afirmatii este ADEVARATA?In conditiile in care exista deriva, pe Planseta RADAR se lucreaza cu urmatorii parametri de miscare pentru nava proprie:

c) drum adevarat/ viteza prin apa;

Raspuns corect: (c)

1195. Care dintre urmatoarele afirmatii este ADEVARATA?O harta electronica radar ( True MAP) poate fi trasata pe ecranul radar de catre utilizator si ulterior folosita pentru pilotarea navei, numai daca:

d) avem pe radar un reper in functie de care sa putem pozitiona manual harta electronica.

Raspuns corect: (d)

1196. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:

a) viteza navei deasupra fundului sau prin apa;

Raspuns corect: (a)

1197. Radarul este setat in Miscare Reala, imaginea stabilizata N-UP. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la utilitatea functiei HISTORY este ADEVARATA?

b) arata care dintre tintele plotate a schimbat de drum;

Raspuns corect: (b)

1198. Ce determina la un radar ARPA emiterea unei alarme vizuale si sonore?

b) o tinta plotata si urmarita automat al carei ecou s-a pierdut;

Raspuns corect: (b)

1199. Radarul ARPA este cuplat cu lochul hidrodinamic. Din cauza curentului de maree, acesta indica o viteza mai mare decat viteza reala a navei proprii. Ce erori sunt posibile in datele pe care ARPA le afiseaza?

d) nici una dintre aceste erori

Raspuns corect: (d)

1200. Care este cea mai utilizata forma de reprezentare grafica pentru drumul si viteza unei tinte, la radarele ARPA?

d) vector relativ sau real de miscare

Raspuns corect: (d)

1201. Care din urmatoarele date trebuie utilizate ( introduse) in sistemul ARPA?

d) drumul adevarat.

Raspuns corect: (d)

1202. Care din urmatoarele date trebuie utilizate ( introduse) in sistemul ARPA?

b) viteza prin apa;

Raspuns corect: (b)

1203. Care din urmatoarele setari ale radarului ARPA furnizeaza o imagine radar foarte apropiata de cea care poate fi observata vizual, de pe puntea de comanda?

c) miscarea reala, C-UP, Vector Real pentru tintele plotate;

Raspuns corect: (c)

1204. Ce fel de erori sunt posibile daca in sistemul ARPA se introduce valoarea drumului deasupra fundului pentru nava proprie:

d) pot aparea erori la determinarea drumului adevarat al tintelor;

Raspuns corect: (d)

1205. Cand sunt activate zonele de veghe ( ring guard) la un radar ARPA care dinafirmatiile de mai jos este ADEVARATA?

d) unele tinte de mici dimensiuni pot scapa detectiei zonelor de veghe.

Raspuns corect: (d)

1206. Exista din punct de vedere al COLREG un tratament preferential pentru navele dotate cu radare ARPA?

a) NU;

Raspuns corect: (a)

1207. Cum trebuie setat radarul pentru a efectua simularea unei manevre de evitare pentru o nava tinta aflata in tribord, putin inaintea traversului, la un ARPA?

c) Miscare relativa/ N-UP/ vector relativ;

Raspuns corect: (c)

1208. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? La un radar ARPA cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare pot fi modificati urmatorii parametri:

a) TCPA-ul la nava tinta pentru care se face evitarea;

Raspuns corect: (a)

1209. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial, are ca rezultat:

d) stabilirea parametrilor manevrei de evitare.

Raspuns corect: (d)

1210. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In cadrul simularii manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial efectele manevrei de evitare se pot estima:

b) numai pentru tintele care sunt deja polate si urmarite de ARPA;

Raspuns corect: (b)

1211. La un radar ARPA cu sistem PAD, care din urmatoarele afirmatii referitoare la acest sistem grafic ARPA, este FALSA?

d) Aria PAD-ului depinde de timpul alocat de utilizator pana la inceperea manevrei de evitare.;

Raspuns corect: (d)

1212. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la modul de stabilire al manevrei de evitare pe baza informatiilor date de un radar ARPA cu sistem PAD este ADEVARATA?

a) PAD-ul indica grafic zona periculoasa din jurul unei tinte;

Raspuns corect: (a)

1213. Deviatia radio este determinata de:

c) efectul de emisie secundara;

Raspuns corect: (c)

1214. Care din elementele constructive ale navei are de regula cea mai mare influenta asupra valorii deviatiei radio si care determina variatia de tip cuadrantal a acesteia:

b) corpul navei;

Raspuns corect: (b)

1215. Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:

d) locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe;

Raspuns corect: (d)

1216. O pereche de statii a unui lant LORAN-C se identifica in functie de:

b) frecventa de repetitie a impulsurilor;

Raspuns corect: (b)

1217. Parametrii utilizati pentru determinarea pozitiei cu sistemul GPS:

c) pseudodistanta, diferenta de distanta;

Raspuns corect: (c)

1218. Configuratia segmentului spatial GPS asigura in orice punct pe suprafata terestra numarul minim necesar de sateliti radiovizibili, care este de:

a) 4;

Raspuns corect: (a)

1219. Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 de sateliti operationali, a caror dispunere in spatiu este urmatoarea:

a) in 4 plane orbitale, cate 6 sateliti in fiecare plan orbital;

Raspuns corect: (b)

1220. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la parametrii segmentului spatial GPS este FALSA?

c) perioada de rotatie a satelitilor T= 24 ore;

Raspuns corect: (c)

1221. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la rolul segmentului de control GPS este FALSA?

c) modificarea continua a parametrilor orbitei satelitilor GPS;

Raspuns corect: (c)

1222. Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:

b) WGS-84;

Raspuns corect: (b)

1223. In sistem tridimensional 3D parametrii de pozitie afisati de un receptor GPS sunt latitudinea, longitudinea si inaltimea. Inaltimea afisata reprezinta inaltimea antenei receptorului GPS masurata de la suprafata:

c) elipsoidului de referinta;

Raspuns corect: (c)

1224. Intre pozitia afisata de receptorul GPS in sistem bidimensional 2D ( latitudine, longitudine) si pozitia corespunzatoare materializata pe harta de navigatie apar diferente daca:

d) harta a fost proiectata pe baza unui elipsoid de referinta diferit de cel pe baza caruia a fost proiectat sistemul GPS.

Raspuns corect: (d)

1225. Precizia punctului afisat de un receptor GPS depinde de un cumul de factori. Care din afirmatiile de mai jos este FALSA:

b) eroarea in punctul estimat al navei;

Raspuns corect: (b)

1226. Eroarea medie practica in punctul GPS (pentru utilizatorii neautorizati de Departamentul Apararii al SUA)cu metoda SA activa, in 95 % din cazuri este:

b) plus sau minus 120 mm;

Raspuns corect: (b)

1227. Gradul de incredere in punctul afisat de un receptor GPS este dat de dilutia orizontala in pozitie ( HDOP) exprimata printr-o scara conventionala de la 1 la 10. punctele cu grad minim de incredere corespund pentru:

d) HDOP mai mare decat 5;

Raspuns corect: (d)

1228. Eroarea medie patratica in punctul determinat cu un echipament DGPS in 95 5 din cazuri este:

a) plus sau minus 10 m;

Raspuns corect: (a)

1229. Valoarea limita a functiei XTE ( abatere laterala de la drumul deasupra fundului pana la urmatorul WAYPOINT) se stabileste in raport de:

a) sensibilitatea pilotului automat coroborata cu gradul marii;

Raspuns corect: (a)

1230. In stationare la ancora setarea alarmei corespunzatoare la receptorul GPS se face in functie de:

c) numarul de chei de lant la apa;

Raspuns corect: (c)

1231. Programarea in memoria receptorului GPS a rutei de navigatie, pentru o traversada oceanica pe drum mixt, se face in functie de:

b) punctele intermediare ca WAYPOINT-uri;

Raspuns corect: (b)

1232. Specificatia DATUM a unei harti electronice reprezinta;

c) elipsoidul de referinta pe baza caruia a fost proiectata harta;

Raspuns corect: (c)

1233. Viteza navei se masoara cu:

c) lochul.

Raspuns corect: (c)

1234. Adancimea apei se masoara cu:

b) sonda;

Raspuns corect: (b)

1235. In navigatia maritima se utilizeaza harta in proiectie:

b) conica;

Raspuns corect: (b)

1236. Harta marina este:

a) reprezentarea la o anumita scara a unei zone oceanice;

Raspuns corect: (a)

1237. Scara numerica a unei harti este:

c) raportul dintre lungimea unitara de pe Pamant si corespondentul pe harta.

Raspuns corect: (c)

1238. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:

b) avizele pentru navigatori;

Raspuns corect: (b)

1239. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

a) latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (a)

1240. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

b) latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

1241. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Sud:

b) latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

1242. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Sud:

a) latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (a)

1243. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

b) latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

1244. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

a) latitudinea punctului de sosire este mai mica decat latitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (a)

1245. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Sud:

b) latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

1246. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Sud:

a) latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (a)

1247. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Est:

b) longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

1248. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Est:

c) longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Raspuns corect: (c)

1249. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

1250. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

c) longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Raspuns corect: (c)

1251. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

1252. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

c) longitudinea punctului de sosire este mai mare decat longitudinea punctului de plecare.

Raspuns corect: (c)

1253. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:

b) longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

1254. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

c) longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Raspuns corect: (c)

1255. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:

c) longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire.

Raspuns corect: (c)

1256. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

c) micsorarea vitezei si deriva de vant.

Raspuns corect: (c)

1257. Daca vantul bate din travers acesta produce:

c) deriva de vant.

Raspuns corect: (c)

1258. Daca vantul bate din prova tribord acesta produce:

c) micsorarea vitezei si deriva de vant la babord.

Raspuns corect: (c)

1259. Temperatura apei de mare se exprima in:

b) grade Celsius;

Raspuns corect: (b)

1260. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:

b) relevmente;

Raspuns corect: (b)

1261. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:

c) Nord compas.

Raspuns corect: (c)

1262. Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei pot fi:

c) faruri de aterizare.

Raspuns corect: (c)

1263. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:

b) axul longitudinal al navei;

Raspuns corect: (b)

1264. Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

a) galbrn-negru-galben;

Raspuns corect: (a)

1265. Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie

a) durata de lumina este egala cu durata de intuneric;

Raspuns corect: (a)

1266. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:

c) culori diferite in sectoare strict delimitate.

Raspuns corect: (c)

1267. Marcajul cardinal de vest are ca semn de varf

b) doua conuri negre unite la varf;

Raspuns corect: (b)

1268. Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

c) negru-galben.

Raspuns corect: (c)

1269. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:

c) tribord-rosu, babord-verde.

Raspuns corect: (c)

1270. Corpul balizei marcajului cardinal de Est este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

a) negru-galben-negru;

Raspuns corect: (a)

1271. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:

b) marcaje laterale;

Raspuns corect: (b)

1272. Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:

c) doua conuri negre unite la baza;

Raspuns corect: (c)

1273. Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:

c) un cilindru rosu.

Raspuns corect: (c)

1274. Marcajul lateral de tribord din regiunea

a) Un con verde ( sau negru prin exceptie) cu varful in sus;

Raspuns corect: (a)

1275. Marcajul de pericol izolat are ca semn de varf:

b) o sfera de culoare rosie;

Raspuns corect: (c)

1276. Regula "verde la tribord- rosu la babord"valabila in regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:

b) in sensul de larg catre coasta;

Raspuns corect: (b)

1277. Drumul adevarat al navei este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (b)

1278. Drumul magnetic al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (c)

1279. Drumul compas al navei este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (b)

1280. Drumul giro al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord giro pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (c)

licienta navigatie 1090-1190

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:47:23 GMT

1091. Vanturile catabatice bat:

a) dinspre uscat spre mare;

b) in sens direct in emisfera nordica;

c) in josul pantei datorita curgerii aerului rece;

d) ascendent, de-a lungul pantei.

Raspuns corect: (c)

1092. Intr-un ciclon tropical, in vortex, vantul se deplaseaza:

a) perpendicular pe izobare;

b) paralel cu linia frontului rece;

c) nu bate vantul, este calm;

d) perpendicular pe linia frontului cald.

Raspuns corect: (c)

1093. Daca in emisfera nordica observatorul sta cu fata in vant, zona de presiune joasa va fi:

a) drept in fata sa;

b) spre dreapta, usor in spatele sau;

c) spre stanga, usor in spatele sau;

d) spre stanga usor in fata sa.

Raspuns corect: (b)

1094. Daca este imposibil sa se evite un uragan din emisfera nordica, cel mai indicat loc pentru a trece de furtuna va fi:

a) prin ochiul furtunii;

b) prin jumatatea din dreapta a traiectoriei furtunii;

c) prin semicercul periculos;

d) prin jumatatea stanga a treaiectoriei furtunii.

Raspuns corect: (d)

1095. In emisfera nordica, principalele sisteme de curenti oceanici tind sa curga:

a) in sens direct, cu exceptia curentului Golfului;

b) in sens retrograd, in Atlanticul de nord si Pacificul de nord;

c) in sens direct daca este curent cald, sau retrograd daca este curent rece;

d) in sens direct in Atlanticul de Nord si Pacificul de Nord

Raspuns corect: (b)

1096. Mareele de cuadratura se produc cand:

a) Luna este la fazele de primul si al doilea patrar;

b) la Luna noua sau Luna plina;

c) Soarele si Luna sunt la conjunctie;

d) Soarele si Luna sunt in opozitie;

Raspuns corect: (a)

1097. Mareele de sizigii au loc cand:

a) Luna este la primul sau la al doilea patrar;

b) este Luna noua sau Luna plina

c) Soarele si Luna sunt pe directii diferite;

d) Soarele si Luna au declinatii de aceeasi valoare;

Raspuns corect: (b)

1098. Precipitatiile continue, cu caracter general, sunt tipice pentru:

a) conditiile de inalta presiune;

b) conditiile de vreme caracteristice frontului cald;

c) disparitia norilor Cirrus;

d) Conditiile de vreme caracteristice frontului rece.

Raspuns corect: (b)

1099. Circulatia aerului in jurul de joasa presiune in emisfera nordica este:

a) in sens direct;

b) variabila;

c) in sens retrograd;

d) rectilinie.

Raspuns corect: (a)

1100. Semicercul manevrabil al ciclonilor tropicali in emisfera nordica este zona situata in:

a) partea din fata a navei;

b) stanga traiectoriei furtunii;

c) partea dinspate a navei;

d) dreapta rtraiectoriei furtunii.

Raspuns corect: (b)

1101. Inegalitatea diurna a mareelor este cauzata de:

a) schimbarea conditiilor de vreme;

b) variatia declinatiei Lunii;

c) Luna aflata la apogeu;

d) Soarele aflat la periheliu.

Raspuns corect: (b)

1102. Expresia " aerul este saturat" inseamna:

a) umiditatea relativa este de 100%;

b) presiunea atmosferica este maxima, la temperatura data;

c) precipitatiile vor incepe sa cada peste 24 ore;

d) norii acopera total bolta cereasca.

Raspuns corect: (a)

1103. Deplasarea aerului intr-un anticiclon, in emisfera sudica va fi:

a) in sens retrograd spre interior;

b) in sens direct spre exterior;

c) in sens retrograd spre exterior;

d) in sens direct spre interior.

Raspuns corect: (b)

1104. Ceata produsa de trecerea unei mase de aer cald peste o suprafata rece, se numeste:

a) ceata de radiatie;

b) ceata de conductie;

c) ceata frontala;

d) ceata de advectie.

Raspuns corect: (d)

1105. Semicercul navigabil al unui ciclon tropical, in emisfera sudica este localizat fata de traiectoria furtunii:

a) frontal;

b) in dreapta traiectoriei;

c) in spatele furtunii

d) in stanga traiectoriei.

Raspuns corect: (b)

1106. Presiunea atmosferica standard, exprimata in mb, este:

a) 760 mb;

b) 938,9 mb

c) 1000 mb;

d) 1013,2 mb.

Raspuns corect: (d)

1107. Temperatura la care aerul este saturat cu vapori de apa si la care incepe condensarea acestora se refera la:

b) punct de roua;

Raspuns corect: (b)

1108. Succesiunea obisnuita a directiilor in care se deplaseaza un ciclon tropical in emisfera nordica este:

d) NW, N si NE

Raspuns corect: (d)

1109. Viteza vantului este mai mare in semicercul periculos al unui ciclon tropical din cauza ca:

b) la viteza vantului se adauga si viteza de deplasare a furtunii;

Raspuns corect: (b)

1110. Care este indicatia de baza a apropierii unui ciclon tropical de o nava in urmatoarele 48 de ore?

c) scaderea zilnica a presiunii atmosferice cu peste 6 mb;

Raspuns corect: (c)

1111. Arcul de cerc vertical masurat de la orizontul adevarat astronomic pana la paralelul de inaltime al astrului se numeste:

c) inaltime;

Raspuns corect: (c)

1112. Pozitia unui astru in sistemul de coordonate ecuatoriale este definita la intersectia:

b) paralelului de declinatie cu cercul orar;

Raspuns corect: (b)

1113. Care din afirmatiile privitoare la miscarea diurna a sferei ceresti este FALSA:

c) este directa;

Raspuns corect: (c)

1114. Un astru la culminatie intersecteaza:

a) meridianul superior, meridianul inferior;

Raspuns corect: (a)

1115. Valoarea maxima a azimutului unui astru care nu intersecteaza primul vertical in emisfera vizibila se numeste:

d) digresiune.

Raspuns corect: (d)

1116. Denumiti corect momentul cand Soarele are declinatia S23 grade 27 minute:

b) solstitiu de iarna;

Raspuns corect: (b)

1117. Pe o latitudine oarecare diferita de zero, ziua este egala cu noaptea la urmatoarele date:

c) 21 martie, 23 septembrie;

Raspuns corect: (c)

1118. Emisfera care contine polul ridicat se numeste:

b) emisfera vizibila;

Raspuns corect: (b)

1119. Intervalul de timp necesar Soarelui pentru a trece de doua ori consecutiv prin punctul vernal se numeste:

b) an tropic;

Raspuns corect: (b)

1120. Valoarea semidiametrului Soarelui, data in tablele zilnice din Efemerida nautica este necesara pentru:

c) verificarea preciziei determinarii corectiei sextantului;

Raspuns corect: (c)

1121. Cea mai stralucitoare stea de pe sfera cereasca este:

a) Alpha Canis Majoris;

Raspuns corect: (a)

1122. orientarea navisferei pentru momentul observatiei se face in functie de:

b) latitudine si timpul sideral al locului;

Raspuns corect: (b)

1123. Limitele recomandate pentru valoarea inaltimii masurate la astri sunt:

b) 30 grade mai mic decat h mai mic decat 70 grade;

Raspuns corect: (b)

1124. Pe sfera terestra linia de pozitie obtinuta din observatia efectuata la un astru se numeste:

b) cerc de inaltime;

Raspuns corect: (b)

1125. Axa lumii si verticala locului observatorului determina planul:

b) meridianul ceresc al locului observatorului;

Raspuns corect: (b)

1126. Viteza deasupra fundului se determina cu :

b) lochul Doppler;

Raspuns corect: (b)

1127. Nivelul de referinta al inaltimii reperelor din harta este de regula:

d) nivelul mediu al apei inalte la sizigii;

Raspuns corect: (d)

1128. Tipul de proiectie cartografica utilizat pentru harta Mercator este:

c) cilindrica;

Raspuns corect: (c)

1129. Harta Mercator este realizata in proiectie:

c) centrala cilindrica transversala;

Raspuns corect: (c)

1130. Ortodroma se poate reprezenta ca linie dreapta pe o harta in proiectie:

d) gnomonica.

Raspuns corect: (d)

1131. In zonele cu maree nivelul de referinta al adancimilor (nivelul zero al hartii) este de regula:

b) nivelul mediu al celei mai joase ape la sizigii;

Raspuns corect: (b)

1132. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:

b) avizele pentru navigatori;

Raspuns corect: (b)

1133. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

c) latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (c)

1134. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

d) micsorarea vitezei si deriva de vant.

Raspuns corect: (d)

1135. Care din urmatoarele caracteristici ale unui far nu sunt specificate pe harta:

c) inaltimea constructiei farului;

Raspuns corect: (c)

1136. Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesife este un punct:

a) estimat-observat;

Raspuns corect: (a)

1137. Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper costier de inaltime cunoscuta este:

b) cerc de egala distanta;

Raspuns corect: (b)

1138. Daca drumul magnetic este mai mic decat drumul compas derivatia compas este:

d) vestica.

Raspuns corect: (d)

1139. Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

d) sa fie trecute pe harta si vizibile.

Raspuns corect: (d)

1140. Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:

b) unu;

Raspuns corect: (b)

1141. Derivatia compas este produsa de:

d) masele magnetice ale corpului navei.

Raspuns corect: (d)

1142. Care este numarul minim de linii de pozitie necesar pentru determinarea precisa a punctului navei cu observatii simultane ( in sensul ca ofera posibilitatea de control):

b) doua;

Raspuns corect: (b)

1143. Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontal dispuse de sus in jos astfel:

a) galben-negru-galben;

Raspuns corect: (a)

1144. Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie:

a) durata de lumina este egala cu durata de intuneric;

Raspuns corect: (a)

1145. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:

c) culori diferite in sectoare strict delimitate;

Raspuns corect: (c)

1146. Bataia nominala a unui far reprezinta distanta la care se vede lumina acestuia cand vizibilitatea meteorologica este de:

c) 10 Mm;

Raspuns corect: (c)

1147. Bataia geografica a unui far este specificata in cartea farurilor pentru o inaltime a ochiului observatorului:

b) 5 metri;

Raspuns corect: (b)

1148. Care este cazul nefavorabil pentru determinarea pozitiei navei cu doua unghiuri orizontale simultane:

b) reperele si nava sunt dispuse aproximativ pe acelasi arc de cerc;

Raspuns corect: (b)

1149. Marcajul cardinal de vest are ca semn de varf:

b) doua conuri negre unite la varf;

Raspuns corect: (b)

1150. Care sunt limitele maxim admise pentru unghiul de intersectie intre doua linii de pozitie:

a) 30 grade mai mic sau egal cu 0 mai mic sau egal cu 150 grade;

Raspuns corect: (a)

1151. Unghiul optim de intersectie intre doua linii de pozitie este;

b) 90 grade;

Raspuns corect: (b)

1152. Un aliniament are sensibilitate maxima cand:

a) distanta nava -reper anterior este mica, distanta dintre repere este mare;

Raspuns corect: (a)

1153. Care din urmatoarele notiuni nu este o linie de pozitie?

c) ortodroma;

Raspuns corect: (c)

1154. Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

d) negru-galben.

Raspuns corect: (d)

1155. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:

c) tribord-rosu, babord-verde;

Raspuns corect: (c)

1156. Corpul balizei marcajului cardinal de Est este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

a) negru-galben-negru;

Raspuns corect: (a)

1157. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:

b) marcajul lateral;

Raspuns corect: (b)

1158. Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:

c) doua conuri negre unite la baza;

Raspuns corect: (c)

1159. Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:

c) un cilindru rosu;

Raspuns corect: (c)

1160. Tinta din figura 1alaturata prezinta urmatoarea caracteristica: Figura: pm_radar 1.jpg

b) este o tinta fixa;

Raspuns corect: (b)

1161. Forma de reprezentare a acestei imagini radar (fig. 2) este: Figura: pm_radar 2.jpg

c) north up, vectori relativi;

Raspuns corect: (c)

1162. Viteza navei proprii (fig. 2) este egala cu: Figura: pm_radar 2.jpg

a) 12 nd;

Raspuns corect: (a)

1163. care din afirmatii sunt adevarate? Figura: pm_radar 2.jpg

a) tinta din tribord va intersecta drumul navei proprii prin prova;

Raspuns corect: (a)

1164. Forma de reprezentare a acestei imagini radar (fig. 3) este: Figura: pm_radar 3.jpg

d) north up, vectori relativi;

Raspuns corect: (d)

1165. Urmatoarea afirmatie legata de tinta din figura 3 este adevarata: Figura: pm_radar 3.jpg

a) tinta este reprezentata in miscare relativa;

Raspuns corect: (a)

1166. Tinta din figura 4 radar: Figura: pm_radar 4.jpg

b) este nepericuloasa;

Raspuns corect: (b)

1167. In situatia reprezentata alaturat ( fig. 6): Figura: pm_radar 6.jpg

c) se va evita tinta din tribord pentru ca este privilegiata;

Raspuns corect: (c)

1168. Care din afirmatiile de mai jos sunt adevarate, in legatura cu tinta din imaginea alaturata (fig.7)? Figura: pm_radar 7.jpg

c) tinta are acelasi drum si aceeasi viteza ca ale navei proprii;

Raspuns corect: (c)

1169. Care din afirmatiile de mai jos sunt adevarate, in legatura cu situatia prezentata in fig. 9? Figura: pm_radar 9.jpg

b) ambele tinte sunt neprivilegiate;

Raspuns corect: (b)

1170. In fig. 10 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de; Figura: pm_radar 10.jpg

d) evitare prin reducere de viteza imediatt, reprezentate North Up;

Raspuns corect: (d)

1171. Pe schema din fig. 10, forma de reprezentare radar este: Figura: pm_radar 10.jpg

d) North Up;

Raspuns corect: (d)

1172. In fig. 11. este prezentata rezolvarea vectoreiala, pe planseta radar a unei probleme de : Figura: pm_radar 11.jpg

a) evitare prin reducere de viteza imediat, reprezentare Head Up;

Raspuns corect: (a)

1173. In fig. 12 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de: Figura: pm_radar 12.jpg

b) evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentate North Up;

Raspuns corect: (b)

1174. In fig. 13 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de: Figura: pm_radar 13.jpg

a) evitare prin reducere de viteza in timp alocat, reprezentare Head Up;

Raspuns corect: (a)

1175. In fig. 14 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de: Figura: pm_radar 14.jpg

b) evitare prin schimbare de drum imediat, reprezentare North Up;

Raspuns corect: (b)

1176. In fig. 15 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de: Figura: pm_radar 15.jpg

d) evitare prin schimbare de drum imediat reprezentare, Head Up;

Raspuns corect: (d)

1177. In fig. 16 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de: Figura: pm_radar 16.jpg

b) evitare prin schimbare combinata de drum si viteza, noua viteza impusa, North-Up;

Raspuns corect: (b)

1178. Din fig, 17 selectati informatia FALSA: Figura: pm_radar 17.jpg

c) evitarea se face prin reducere de viteza, in conditii de deriva de curent;

Raspuns corect: (c)

1179. In fig. 18 este prezentata rezolvarea vectoriala, pe planseta radar a unei probleme de: Figura: pm_radar 18.jpg

c) evitare prin schimbare de drum si viteza, noul drum impus, head Up;

Raspuns corect: (c)

1180. Radarul este setat pe Miscarea Relativa, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este diferita de zero. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?

d) spotul unui reper fix ramane fix pe imaginea radar.

Raspuns corect: (d)

1181. Radarul este setat pe Miscarea Reala, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este diferita de zero. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?

b) spotul care marcheaza pozitia navei proprii ramane intotdeauna fix;

Raspuns corect: (b)

1182. Radarul este setat pe Miscarea Reala. Care din urmatoarele tinte nu se va deplasa pe imaginea radar?

a) un reper fix;

Raspuns corect: (a)

1183. Radarul este setat pe Miscarea Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Care este cea mai rapida metoda pentru determinarea punctului navei?

b) masurarea a doua distante;

Raspuns corect: (b)

1184. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la radar este FALSA?

d) relevmentele sunt mai precise decat distantele masurate cu radarul.

Raspuns corect: (d)

1185. Care din urmatoarele afirmatii, referitoare la operarea radarului pe timp de ceata este ADEVARATA?

a) ambarcatiunile de mici dimensiuni pot scapa uneori detectiei radar;

Raspuns corect: (a)

1186. Radarul este setat in Miscare relativa H-UP. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA?

c) imaginea radar corespunde cu imaginea care se poate observa vizual de pe puntea de comanda;

Raspuns corect: (c)

1187. Radarul este setat in Miscare relativa H-UP. Ce influenta are directia si viteza curentului asupra vectorului miscarii relative al unei tinte?

a) nu are nici o influenta;

Raspuns corect: (a)

1188. Radarul este setat in Miscare Reala N-UP. Influenteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-ul unei tinte?

b) nu;

Raspuns corect: (b)

1189. In terminologia radar " Aspectul" unei nave tinta inseamna:

b) relevmentul prova semicircular in care nava tinta " vede" nava proprie;

Raspuns corect: (b)

1190. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unui reper de navigatie plutitor ( baliza) este FALSA?

c) in cazul in care nu exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza curentului;

Raspuns corect: (c)

licienta navigatie 1000-1090

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:46:16 GMT

1001. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

a) Dc este egal cu 112 grade;

Raspuns corect: (a)

1002. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

b) Dc este egal cu 234 grade;

Raspuns corect: (b)

1003. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

c) Dc este egal cu 328 grade.

Raspuns corect: (c)

1004. Un reper costier se vede in relevment adevarat egal cu 90 grade; rezulta ca reperul se vede catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

1005. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 60 grade; rezulta lumina farului se vede in:

a) RpTd este egal cu 60 grade

Raspuns corect: (a)

1006. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 165 grade; rezulta lumina farului se vede in:

a) RpTd este egal cu 165 grade

Raspuns corect: (a)

1007. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade; rezulta lumina farului se vede in:

b) pupa;

Raspuns corect: (b)

1008. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade; rezulta lumina farului se vede in:

a) travers tribord;

Raspuns corect: (a)

1009. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade; rezulta lumina farului se vede in:

a) tribord, inapoia traversului;

Raspuns corect: (a)

1010. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 70 grade; rezulta lumina farului se vede in:

b) tribord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (b)

1011. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 230 grade; rezulta lumina farului se vede in:

c) babord, inapoia traversului

Raspuns corect: (c)

1012. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 320 grade; rezulta lumina farului se vede in:

b) babord,inaintea traversului;

Raspuns corect: (b)

1013. Lumina unui far apare la orizont RpBd este egal cu 130 grade; rezulta lumina farului se vede in:

c) babord, inapoia traversului

Raspuns corect: (c)

1014. Lumina unui far apare la orizont RpBd este egal cu 30 grade; rezulta lumina farului se vede in:

a) babord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (a)

1015. Nava in drum compas Dc este egal cu 100 grade si masoara Rc este egal cu 30 grade la un far. Farul se va vedea in:

b) prova babord;

Raspuns corect: (b)

1016. Nava in Dg este egal cu 330 grade si masoara Rg este egal cu 30 grade. Nava se va vedea in:

a) prova tribord;

Raspuns corect: (a)

1017. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

b) 0 grade;

Raspuns corect: (b)

1018. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

c) 180 grade;

Raspuns corect: (c)

1019. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:

a) 90 grade;

Raspuns corect: (a)

1020. O nava se vede in travers babord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:

a) 270 grade;

Raspuns corect: (a)

1021. Nava in Dg este egal cu 80 grade si masoara Rg este egal cu 030 grade. Nava se va vedea in:

b) prova babord;

Raspuns corect: (b)

1022. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: omport_q2r2.mht

Raspuns corect: (b)

1023. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: omport_q3r1.mht

Raspuns corect: (a)

1024. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: omport_q4r2.mht

Raspuns corect: (b)

1025. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: omport_q5r2.mht

Raspuns corect: (b)

1026. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: omport_q6r1.mht

Raspuns corect: (a)

1027. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: omport_q7r2.mht

Raspuns corect: (b)

1028. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: omport_q8r1.mht

Raspuns corect: (a)

1029. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: omport_q9r2.mht

Raspuns corect: (b)

1030. Figura: omport_q10.mht

c) Figura: omport_q10r3.mht

Raspuns corect: (c)

1031. Figura: omport_q11.mht

c) Figura: omport_q11r3.mht

Raspuns corect: (c)

1032. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

c) Figura: omport_q12r3.mht

Raspuns corect: (c)

1033. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: omport_q13r2.mht

Raspuns corect: (b)

1034. Figura: omport_q14.mht

b) Figura: omport_q14r2.mht

Raspuns corect: (b)

1035. Radarul este setat in Miscare Relativa, in H-UP. Ce influienta are directia si viteza curentului asupra vectorului miscarii relative al unei tinte?

a) nu are nici o influienta;

Raspuns corect: (a)

1036. Radarul este setat in Miscare N-UP. Influienteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-ul unei tinte?

b) nu;

Raspuns corect: (b)

1037. CPA-ul la tinta aflata pe ecranul unui radar conventional, setat in Miscare Relativa cu imaginea stabilizata N-UP, poate fi determinat:

c) numai dupa ce tinta a fost plotata de cel putin doua ori.

Raspuns corect: (c)

1038. Pe ecranul radar setat in Miscare Relativa observati o tinta care timp de 12 minute s-a mentinut in acelasi relevment si la aceeasi distanta fata de nava proprie. Tinta respectiva este:

b) o nava care se deplaseaza in acelasi drum si cu aceeasi viteza ca nava proprie;

Raspuns corect: (b)

1039. In terminologia radar "Aspectul" unei nave tinta inseamna:

b) relevmentul prova semicircular in care nava tinta "vede" nava proprie;

Raspuns corect: (b)

1040. Cum se poate detecta cu ajutorul radarului setat in Miscare Relativa prezenta unei tinte periculoase?

c) tinta se apropie, iar relevmentul la ea nu se modifica in mod evident.

Raspuns corect: (c)

1041. Ce caracterizeaza o situatie de "foarte mare apropiere"?

c) CPA-ul la o nava tinta este mai mic decat distanta de siguranta.

Raspuns corect: (c)

1042. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei "nave ajunse din urma" este FALSA?

b) directa Miscarii Relative a "navei ajunsa din urma" are aproximativ aceeasi valoare cu drumul navei proprii;

Raspuns corect: (b)

1043. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei nave care naviga in acelasi drum si cu aceeasi viteza cu nava este FALSA?

c) vectorul de Miscare Relativa pentru nava respectiva va avea aceeasi directie cu drumul navei proprii.

Raspuns corect: (c)

1044. Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este FALSA?

c) pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva.

Raspuns corect: (c)

1045. Miscarea Relativa a unui reper fix poate furniza informatii utile de navigatie. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?

c) abaterea navei proprii de la ruta trasata pe harta.

Raspuns corect: (c)

1046. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? In conditiile in care exista deriva, plotand pe Planseta RADAR pozitiile succesive ale unui reper fix se poate determina:

b) corectia pentru stabilirea valorii exacte a CPA-ului la nava tinta

Raspuns corect: (b)

1047. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:

a) viteza navei deasupra fundului sau prin apa;

Raspuns corect: (a)

1048. Ce determina la un radar ARPA emiterea unei alarme vizuale si sonore?

b) o tinta plotata si urmarita automat al carei ecou s-a pierdut;

Raspuns corect: (b)

1049. Ce inseamna ARPA?

a) un sistem automat de plotare a tintelor radar;

Raspuns corect: (a)

1050. Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduce) in sistemul ARPA?

c) drumul adevarat.

Raspuns corect: (c)

1051. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?La un radar cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare pot fi modificati urmatorii parametri:

a) TCPA-ul la nava tinta care se face evitarea

Raspuns corect: (a)

1052. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial, are ca rezultat:

c) stabilirea parametrilor manevrei de evitare.

Raspuns corect: (c)

1053. Caracteristicile de functionare a radiofarurilor sunt continute in "Admiralty list of Radio Signals":

c) vol.2.

Raspuns corect: (c)

1054. Efectul de noapte este generat de:

b) receptia simultana a undei directe si a celei reflectate;

Raspuns corect: (b)

1055. Deviatia radio este determinata de:

c) efectul de emisie secundara

Raspuns corect: (c)

1056. Semnul corectiei ortodromice depinde de:

c) pozitia nave in functie de pozitia radiofarului.

Raspuns corect: (c)

1057. Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:

c) locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe;

Raspuns corect: (c)

1058. Configuratia segmentului spatial GPS asigura in orice punct pe suprafata terestra numarul minim necesar de sateliti radiovizibili, care este de:

a) 4;

Raspuns corect: (a)

1059. Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 e sateliti operationali, a caror dispunere in spatiu este urmatoarea:

b) in 6 plane orbitale, cate 4 sateliti in fiecare plan orbital;

Raspuns corect: (b)

1060. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la parametrii segmentului spatial GPS este FALSA?

c) perioada de rotatie a satelitilor este 24 ore

Raspuns corect: (c)

1061. Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:

b) WGS-84

Raspuns corect: (b)

1062. In sistemul tridimensional 3D, parametrii de pozitie afisati de un receptor GPS sunt latitudinea, longitudinea si inaltimea. Inaltimea afisata reprezinta inaltimea antenei receptorului GPS masurata de la suprafata:

c) elipsoidului de referinta.

Raspuns corect: (c)

1063. Care este semnificatia parametrului SOG afisat de un receptor GPS de navigatie maritima?

c) viteza deasupra fundului rezultata din derivata spatiului intre puncte consecutiv determinate

Raspuns corect: (c)

1064. Pe harta electronica poate fi afisata pozitia cu conditia ca echipamentul ECDIS sa fie cuplat cu:

a) receptorul GPS;

Raspuns corect: (a)

1065. Corectia ortodromica se aplica in relatia de convertire a relevmentului radio cand diferenta de longitudine nava-radiofar este:

c) Figura: omport_q1r3.mht

Raspuns corect: (c)

1066. Punctele de latitudine maxima situate pe un cerc mare oarecare de pe sfera terestra se numesc:

a) Vertexuri;

Raspuns corect: (a)

1067. Criteriul valoric in baza caruia este recomandata utilizarea navigatiei ortodromice se stabileste in functie de:

b) diferenta dintre distanta loxodromica si cea ortodromica;

Raspuns corect: (b)

1068. Coordonatele vertexurilor unei ortodrome oarecare sunt intotdeauna in urmatoarea relatie:

a) latitudinea egala si de semn contrar, diferenta de longitudine egala cu 180 grade;

Raspuns corect: (a)

1069. Coordonatele punctelor intermediare se determina pentru diferentele de longitudine ( valori recomandate) de:

b) 5 grade sau 10 grade;

Raspuns corect: (b)

1070. Cu cat valoarea diferentei de longitudine intre punctele intermediare este mai mica cu atat diferenta intre distantele insumate pe drumurile loxodromice si distanta ortodromica este:

d) mai mica.

Raspuns corect: (d)

1071. Figura: pm_q108.mht

a) 71 grade E , 109 grade W;

Raspuns corect: (a)

1072. Erorile accidentale de masurare a parametilor de navigatie ( relevment, distanta, unghi orizontal, unghi vertical, inaltime) sunt determinate predominant de:

b) nivelul de instruire a observatorului;

Raspuns corect: (b)

1073. Diminuarea influentei erorilor accidentale de observatie se realizeaza prin:

a) serii de masuratori efectuate in aceleasi conditii;

Raspuns corect: (a)

1074. Erorile sistematice de observare sunt determinate de:

c) necalibrarea instrumentului/aparatului de masura.

Raspuns corect: (c)

1075. Eliminarea influentei erorilor sistematice de observare se poate face prin:

a) executarea de serii de masuratori;

b) executarea observatiilor in conditii optime;

c) determinarea erorii rezidule de masurare si aplicarea corectiei corespunzatoare;

d) intretinerea corespunzatoare a instrumentelor, aparatelor de masura.

Raspuns corect: (c)

1076. Grafic pe harta, functie de procedeul utilizat de determinare a punctului navei, in cazul depistarii in cazul depistarii in prealabil a existentei erorilor sistematice de observare se aplica diverse metode pentru stabilirea celei mai probabile pozitii. Ca

a) metoda triunghiurilor asemenea;

b) metoda locului de egala diferenta de relevment;

c) metoda dreptei de inaltime adevarata;

d) metoda reducerii relevmentelor la acelasi moment.

Raspuns corect: (d)

1077. Indiferent de procedeul utilizat pentru determinarea punctului navei solutia pentru eliminarea eventualelor erori in punct este:

a) eliminarea erorilor grosiere de observare;

b) anularea prin corectii corespunzatoare a erorilor sistematice;

c) refacerea calculelor;

d) repetarea integrala a observatiilor.

Raspuns corect: (d)

1078. Procedeul triunghiurilor asemenea sau procedeul locului de egala diferenta de relevment pot fi aplicate numai cu conditia ca;

a) sa existe conditii favorabile pentru executarea observatiilor;

b) drumul navei sa fie mentinut riguros constant;

c) sa existe certitudine ca observatiile sunt afectate numai de eroare sistematica;

d) observatiile sa fie simultane.

Raspuns corect: (c)

1079. Modificarile importante sau defectiunile in functionarea mijloacelor de asigurare a navigatiei sunt communicate initial prin:

a) avize catre navigatori saptamanale;

b) avize radio catre navigatori;

c) editiile corectate ale hartilo;

d) editiile noi ale cartii farurilor.

Raspuns corect: (b)

1080. Ocean Passages for the World contine informatii referitoare la:

a) asigurarea hidrografica si de navigatie;

b) rutele de apa adanca;

c) rutele recomandate de traversada;

d) facilitati portuare.

Raspuns corect: (c)

1081. In general suprafetele circulare de joasa presiune se numesc:

a) anticicloni;

b) cicloni tropicali;

c) sa barica;

d) talveg depresionar.

Raspuns corect: (b)

1082. Liniile de pe harta meteorologica care unesc puncte cu aceeasi valoare a presiunii atmosferice se numesc:

a) izoterme;

b) izohipse;

c) izobare;

d) izotabate.

Raspuns corect: (c)

1083. Vantul local care bate in timpul zilei cauzat de diferentele de temperatura si presiune dintre uscat si mare se numeste:

a) Muson;

b) Alizeu de NE;

c) Fohn;

d) Briza de mare.

Raspuns corect: (d)

1084. Conform legii Buys-ballot, daca in emisfera sudica se observa ca vantul este din NW, centrul de joasa presiune va fi localizat in:

a) ENE;

b) SSW;

c) ESE;

d) WSW.

Raspuns corect: (b)

1085. Dupa trecerea frontului rece, presiunea atmosferica in mod normal:

a) scade ca si temperatura aerului;

b) scade in timp ce temperatura aerului creste;

c) creste ca si temperatura aerului;

d) creste in timp ce temperatura aerului scade.

Raspuns corect: (d)

1086. Conform legii Buys-ballot, cand in emisfera nordica se observa ca vantul este din NW, centrul de joasa presiune va fi localizat in:

a) NE;

b) WSW;

c) NW;

d) SSE.

Raspuns corect: (a)

1087. Frontul oclus este cauzat de obicei de:

a) frontul rece care devine stationar;

b) frontul cald care se destrama;

c) frontul rece care ajunge din urma frontul cald.

d) frontul cald care devine stationar.

Raspuns corect: (c)

1088. Anticiclonii sunt caracterizati de obicei prin:

a) vreme frumoasa si uscata;

b) cer innorat si vanturi puternice;

c) precipitatii continue si rafale de vant;

d) cer complet acoperit si vant slab.

Raspuns corect: (a)

1089. Cand temperatura unei mase de aer scade:

a) temperatura punctului de roua variaza;

b) umiditatea absoluta scade;

c) umiditatea relativa creste;

d) umiditatea relativa scade;

Raspuns corect: (c)

1090. Aversele puternice de ploaie frecvent insotite de descarcari electrice sunt asociate cu:

a) trecerea unui front cald;

b) trecerea unui front rece;

c) sistem de inalta presiune;

d) vanturi ce se rotesc in sensul acelor de ceas in emisfera nordica.

Raspuns corect: (b)

licienta navigatie 900-1000

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:44:03 GMT

901. Intervalul de timp dintre doua creste de val succesive se refera la:

a) periada valului;

Raspuns corect: (a)

902. Doua din cele mai importante cauze care genereaza curentii oceanici de suprafata sunt:

b) vanturile si diferenta de densitate a apei marii;

Raspuns corect: (b)

903. Distanta pe verticala dintre mareea data si nivelul mediu al apei este:

c) inaltimea mareei.

Raspuns corect: (c)

904. Cum se numeste distanta pe verticala dintre talpa valului si creasta valului?

c) inaltimea valului.

Raspuns corect: (c)

905. Temperatura apei de mare se exprima in:

b) grade Celsius;

Raspuns corect: (b)

906. Relevmentul adevarat se masoara de la:

c) meridianul adevarat.

Raspuns corect: (c)

907. Deviatia compas este unghiul format intre:

a) meridianul magnetic si meridianul compas;

Raspuns corect: (a)

908. Drumul magnetic difera de drumul compas cu valoarea:

b) deviatiei compas

Raspuns corect: (b)

909. Daca declinatia din harta pentru anul 1988 este 0 grade 45 min W (6 min E) declinatia actualizata pentru anul 2002 este:

c) 0 grade 39 min E

Raspuns corect: (c)

910. Daca pentru o anumita valoare a capului compas deviatia compas este zero, corectia compas este:

b) egala cu declinatia magnetica;

Raspuns corect: (b)

911. Compensarea compasului magnetic are drept consecinta:

b) diminuarea influientei navei;

Raspuns corect: (b)

912. Pentru convertirea drumului adevarat in drum compas se utilizeaza:

a) declinatia magnetica si deviatia compas insumate algebric;

Raspuns corect: (a)

913. Daca distanta la loch este mai mare decat distanta reala parcursa de nava, factorul de corectie al lochului este:

c) subunitar.

Raspuns corect: (c)

914. Distanta intre doua puncte pe harta Mercator se masoare pe:

c) scara latitudinilor in dreptul punctelor.

Raspuns corect: (c)

915. Harta Mercator este realizata in proiectie:

a) centrala cilindrica dreapta conforma;

Raspuns corect: (a)

916. Care din urmatoarele informatii nu sunt continue in hartile costiere

c) frecventa de lucru a radiofarurilor.

Raspuns corect: (c)

917. Deplasarea est-vest este:

c) lungimea arcului de paralel cuprins intre doua meridiane:

Raspuns corect: (c)

918. In proiectie Mercator ecuatorul este:

c) un segment de dreapta.

Raspuns corect: (c)

919. In proiectie Mercator paralele sunt:

a) linii drepte perpendiculare pe meridian;

Raspuns corect: (a)

920. La bordul unei nave aflata la ancora se masoara:

a) vantul adevarat;

Raspuns corect: (a)

921. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

c) micsorarea vitezei si deriva de vant.

Raspuns corect: (c)

922. Pozitia determinata in functie de drumul si viteza reala a navei este un punct:

c) estimat.

Raspuns corect: (c)

923. Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesive este un punct:

a) estimat-observat;

Raspuns corect: (a)

924. Pozitia navei determinata cu observatii simultane este un punct:

b) observat

Raspuns corect: (b)

925. Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper costier de inaltime cunoscuta este:

b) cerc de egala distanta;

Raspuns corect: (b)

926. Lumina unui far cu oculatii are urmatoarea semnificatie:

a) perioada de intuneric este mai mica decat cea de lumina

Raspuns corect: (a)

927. Plecand dintr-un punct precis determinat in drum adevarat 090 grade, dupa trei ore de mars determinat printr-o metoda independenta de compas rezulta la o distanta de 1.5 Mm Est de punctul estimat. Forta vantului in zona este zero. Care din afirmatiile de

c) in zona actioneaza un curent de est.

Raspuns corect: (c)

928. Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:

b) unu;

Raspuns corect: (b)

929. Curentul care produce efect maxim de deriva este:

c) curentul din travers.

Raspuns corect: (c)

930. Izofaza are urmatoarea semnificatie:

a) durata de lumina este egala cu durata de intuneric;

Raspuns corect: (a)

931. Lumina unui far cu sclipiri are urmatoarea semnificatie:

a) durata luminii este mai mica decat cea de intuneric;

Raspuns corect: (a)

932. Linia de egala adancime se mai numeste:

b) izobata

Raspuns corect: (b)

933. Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment are urmatoarea proprietate:

c) este independent ca pozitie pe harta de valoarea corectiei compas

Raspuns corect: (c)

934. Caracteristica luminii balizei de marcaj cardinal de Sud cuprinde un grup de:

c) 6 sclipiri urmate de o sclipire lunga.

Raspuns corect: (c)

935. Caracteristica luminii marcajului cardinal de Est cuprinde un grup de:

c) 3 sclipiri.

Raspuns corect: (c)

936. Caracteristica luminii marcajului cardinal de Vst cuprinde un grup de:

b) 9 sclipiri;

Raspuns corect: (b)

937. Caracteristica luminii marcajului de pericol izolat este urmatoarea:

b) grup de doua sclipiri de culoare alba;

Raspuns corect: (b)

938. marcajul de pericol izolat are ca semn de varf:

b) doua sfere negre dispuse pe verticala;

Raspuns corect: (b)

939. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de maritim se refera la:

b) marcajele laterale;

Raspuns corect: (b)

940. Marcajul cardinal de Nord are ca semn de varf

a) doua conuri negre cu varful in sus;

Raspuns corect: (a)

941. Marcajul cardinal de Sud are ca semn de varf

b) doua conuri negre cu varful in jos;

Raspuns corect: (b)

942. Masurarea unghiurilor cu sextantul se bazeaza pe principiul:

b) dublei reflexii;

Raspuns corect: (b)

943. Controlul si reglajul sextantului consta in efectuarea urmatoarelor operatiuni: 1. Controlul si reglajul paralelismului oglinzilor; 2. Controlul si reglajul perpendicularitatii oglinzii mari; 3. Controlul si reglajul perpendicularitatii oglinzii mici. Alg

c) 2,3,1.

Raspuns corect: (c)

944. Valoarea limita admisa pentru corectia sextantului este:

c) plus sau minus 0.5 minute.

Raspuns corect: (c)

945. Limita admisa pentru comparatia rezultatului calculului de control al preciziei corectiei sextantului cu semidiametrul soarelui este:

b) plus sau minus 0.2 minute;

Raspuns corect: (b)

946. Cand in urma determinarii corectiei sextantului rezulta o valoare mai mare decat limita admisa, iar valoarea corectiei sextantului obtinuta este mai mare sau egala cu plus sau minus 2.5 minute este:

c) determina din nou corectia sextantului.

Raspuns corect: (c)

947. Succesiunea fazelor Lunii este urmatoarea:

a) Luna noua, prim patrar, Luna plina, ultim patrar;

Raspuns corect: (a)

948. Radarul este setat in Miscare Reala. Care din urmatoarele tipuri de tinte nu se va deplasa pe imaginea redar?

a) un reper fix;

Raspuns corect: (a)

949. Coordonatele vertexurilor unei ortodrome oarecare sunt intotdeauna in urmatoarea relatie:

a) latitudinea egala si de semn contrar, diferenta de longitudine egala cu 180 grade;

Raspuns corect: (a)

950. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la caracteristicile ortodromei este FALSA?

c) este arc de cerc mic pe sfera terestra

Raspuns corect: (c)

951. Vertexurile in carul navigatiei mixte au latitudinea:

a) egala cu valoarea latitudinii paralelui limita;

Raspuns corect: (a)

952. Distanta insumata pe drumurile intermediare camparata cu distanta loxodromica, respectiv ortodromica este intotdeauna:

b) cuprinsa intre distanta loxodromica si cea ortodromica;

Raspuns corect: (b)

953. Procedeul triunghiurilor asemenea sau procedeul locului de egala diferente de relevment pot fi aplicate numai cu conditia ca:

c) sa existe certitudine ca observatiile sunt afectate numai de eroare sistematica.

Raspuns corect: (c)

954. Modificarile importante sau defectiunile in functionarea mijloacelor de asigurare a navigatiei sunt communicate initial prin:

a) avize radio catre navigatori;

Raspuns corect: (a)

955. Informatiile referitoare la reglementarea traficului maritim prin scheme de separare a traficului sunt continute in:

b) Ships' Routeing;

Raspuns corect: (b)

956. In navigatia maritima se utilizeaza preponderent harta in proiectie:

c) Mercator.

Raspuns corect: (c)

957. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:

b) avizele pentru navigatori;

Raspuns corect: (b)

958. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

a) latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (a)

959. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Sud:

b) latitudine punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

960. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

b) latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

961. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Sud:

b) latitudinea punctului de sosire este mai mare decat latitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

962. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Est:

b) longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

963. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

964. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

c) longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire.

Raspuns corect: (c)

965. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

966. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:

b) longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

967. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

c) micsorarea vitezei si deriva de vant.

Raspuns corect: (c)

968. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:

b) relevmente;

Raspuns corect: (b)

969. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:

c) Nord compas.

Raspuns corect: (c)

970. Reperele costiere utilizate in principal pentru determinarea punctului navei pot fi:

c) faruri de aterizare.

Raspuns corect: (c)

971. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:

c) tribord-rosu, babord-verde.

Raspuns corect: (c)

972. Marcajele laterale din sistemul de balizaj semnalizeaza:

c) limitele laterale ale senatului navigabil.

Raspuns corect: (c)

973. Regula "verde la tribord-rosu la babord" valabila la regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:

b) in sensul de la larg catre coasta;

Raspuns corect: (b)

974. Drumul magnetic al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

Raspuns corect: (c)

975. Drumul compas al navei este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (b)

976. Drumul giro al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord giro pana la axul prova al navei.

Raspuns corect: (c)

977. Relevmentul adevarat la un reper costier este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier

Raspuns corect: (b)

978. Relevmentul magnetic la un reper costier este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

Raspuns corect: (c)

979. Relevmentul compas la un reper costier este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costier;

Raspuns corect: (b)

980. Relevmentul prova la un reper costier este:

a) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la reperul costier;

Raspuns corect: (a)

981. Lumina marcajului special este de culoare:

c) galbena.

Raspuns corect: (c)

982. Lumina marcajului de pericol izolat este de culoare:

a) alba;

Raspuns corect: (a)

983. Lumina marcajului cardinal de vest este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

984. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

985. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:

b) sclipiri rapide

Raspuns corect: (b)

986. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:

a) izofaza;

Raspuns corect: (a)

987. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:

c) litera A in codul Morse.

Raspuns corect: (c)

988. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de trei sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

c) un semn de est.

Raspuns corect: (c)

989. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

c) un semn de vest.

Raspuns corect: (c)

990. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sase sclipiri albe plus o sclipire lunga care se repeta regulat. Acesta este:

b) un semn de sud;

Raspuns corect: (b)

991. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare galbena. Acesta este:

a) un semn special;

Raspuns corect: (a)

992. Precizia de masurare a drumului giro este de:

c) 0.1 grade.

Raspuns corect: (c)

993. Precizia de masurare a drumului compas este de:

b) 0.5 grade;

Raspuns corect: (b)

994. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este:

c) un semn de babord.

aspuns corect: (c)

995. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:

b) un semn de tribord;

Raspuns corect: (b)

996. Drumul adevarat al navei este egal cu 90 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

997. Drumul adevarat al navei este egal cu 0 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Nord;

Raspuns corect: (a)

998. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

c) Sud.

Raspuns corect: (c)

999. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Vest;

Raspuns corect: (a)

1000. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont NE. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

b) Dc este egal cu 34 grade;

Raspuns corect: (b)

licienta navigatie 800-900

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:43:10 GMT

801. Drumul adevarat al navei este egal cu 000 grade: rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Nord;

Raspuns corect: (a)

802. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

c) Sud.

Raspuns corect: (c)

803. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Vest;

Raspuns corect: (a)

804. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

b) Dc = 034 grade;

Raspuns corect: (b)

805. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SE de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

a) Dc = 112 grade;

Raspuns corect: (a)

806. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul SW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

b) Dc = 234 grade;

Raspuns corect: (b)

807. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul NW de orizont. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

c) Dc = 328 grade.

Raspuns corect: (c)

808. Un reper costier se vede un relevment adevarat egal cu 090 grade; rezulta ca reperul se vede catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

809. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

b) pupa;

Raspuns corect: (b)

810. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) travers tribord;

Raspuns corect: (a)

811. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) tribord, inapoia traversului;

Raspuns corect: (a)

812. Lumina unui far apare la orizont RpBd = 30 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) babord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (a)

813. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?

b) Figura: csm_q86r2.mht

Raspuns corect: (b)

814. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?

b) Figura: csm_q87r2.mht

Raspuns corect: (b)

815. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?

a) Figura: csm_q88r1.mht

Raspuns corect: (a)

816. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?

a) Figura: csm_q89r1.mht

Raspuns corect: (a)

817. Drumul compas est Dc = 202 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c = -2 grade 5. Care este valoarea drumului adevarat Da ?

a) Da = 204 grade.5;

Raspuns corect: (a)

818. Drumul adevarat este Da = 078 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c = -1grad.0. Care este valoarea drumului compas Dc ?

a) Dc = 077grade.0;

Raspuns corect: (a)

819. Care din relatiile de mai jos este adevarata ?

c) Figura: csm_q92r3.mht

Raspuns corect: (c)

820. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata ?

b) Figura: csm_q93r2.mht

Raspuns corect: (b)

821. Nava in drum compas Dc = 100 si masoara Rc = 030 grade la un far. Farul se va vedea in:

b) prova babord;

Raspuns corect: (b)

822. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

b) 000 grade;

Raspuns corect: (b)

823. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

c) 180 grade.

Raspuns corect: (c)

824. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

a) 090 grade;

Raspuns corect: (a)

825. Nava in Dg = 080 grade si masoara Rg = 030 grade. Nava se va vedea in:

b) prova babord;

Raspuns corect: (b)

826. Nava in Dg = 280 grade si masoara Rg = 348 grade. Nava se va vedea in:

a) prova tribord;

Raspuns corect: (a)

827. Pe timpul cartului, conducatorul de salupa are obligatia:

b) de a compara permanent indicatiile compasului magnetic ale compasului giro;

Raspuns corect: (b)

828. Pe timpul veghei la ancora, graparea ancorei se poate identifica:

b) masurand periodic relevmente la doua repere fixe (costiere);

Raspuns corect: (b)

829. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_111.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

830. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_112.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

831. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_113.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

832. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_111.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

833. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_112.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

834. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_113.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

835. Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_111.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

836. Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_112.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

837. Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_113.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

838. Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_111.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

839. Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_112.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

840. Sunteti in regiunea "B" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_113.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

841. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_123.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

842. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_124.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

843. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, de la larg catre coasta. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_125.jpg

a) lasat la tribord;

Raspuns corect: (a)

844. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_123.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

845. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_124.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

846. Sunteti in regiunea "A" de balizaj, in mars pe un senal navigabil, iesind catre larg. Marcajul alaturat trebuie: Figura: csm_125.jpg

b) lasat la babord;

Raspuns corect: (b)

847. Pe harta din figura alaturata este reprezentata: Figura: csm_129.jpg

c) o schema de separare a traficului maritim.

Raspuns corect: (c)

848. In figura alaturata este reprezentat un extras dintr-o harta maritima. Adancimea apei pe aceasta harta este exprimata in: Figura: csm_130.jpg

b) metri;

Raspuns corect: (b)

849. Pe harta alaturata este reprezentata simbolic o baliza cilindrica dotata cu lumina de culoare rosie (litera R - red). Acest simbol reprezinta un marcaj … : Figura: csm_133.jpg

a) lateral;

Raspuns corect: (a)

850. Pe harta alaturata este reprezentat un marcaj al sistemului de balizaj. O nava care se deplaseaza in sensul sagetii trebuie sa … : Figura: csm_134.jpg

a) schimbe de drum la babord;

b) schimbe de drum la tribord;

c) mentina drumul.

Raspuns corect: (b)

851. Pe harta alaturata este reprezentant un marcaj al sistemului de balizaj. O nava care se deplaseaza in sensul sagetii trebuie sa … : Figura: csm_135.jpg

a) schimbe de drum la babord;

Raspuns corect: (a)

852. Pe harta alaturata, este reprezentat un marcaj … : Figura: csm_136.jpg

b) cardinal de Est;

Raspuns corect: (b)

853. Pe harta alaturata, este reprezentat un marcaj cardinal. O nava care se deplaseaza in sensul sagetii trebuie … : Figura: csm_137.jpg

c) sa execute o manevra de schimbare de drum la babord.

Raspuns corect: (c)

854. Pe harta alaturata, este reprezentat un marcaj … : Figura: csm_138.jpg

b) cardinal de sud;

Raspuns corect: (b)

855. Farul de aterizare Constanta are o lumina de culoare:

b) alba;

Raspuns corect: (b)

856. Farul de aterizare Constanta are o perioada a sclipirilor de aproximativ … :

c) 90 secunde.

Raspuns corect: (c)

857. Digul de nord al portului Constanta este orientat catre … :

a) sud-est;

Raspuns corect: (a)

858. Litoralul romanesc al Marii Negre este asigurat cu un numar de … :

b) 7 faruri de aterizare;

Raspuns corect: (b)

859. Lungimea milei marine exprimata in metri este:

b) 1852 m;

Raspuns corect: (b)

860. Arcul de meridian masurat de la ecuator pana la paralelul locului se numeste:

c) latitudine.

Raspuns corect: (c)

861. Arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire se numeste:

c) diferenta de latitudine.

Raspuns corect: (c)

862. Arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire se numeste:

b) diferenta de longitudine;

Raspuns corect: (b)

863. Arcul de ecuator masurat de la meridianul zero pana la meridianul locului se numeste:

b) longitudine;

Raspuns corect: (b)

864. Diferenta de longitudine are domeniul de valori cuprins intre:

b) 0 - 180 grade;

Raspuns corect: (b)

865. Sonda ultrason masoara:

c) adancimea apei sub chila.

Raspuns corect: (c)

866. Fusul orar in care se afla la un moment dat observatorul se determina prin impartirea longitudinii locului observatorului la:

c) 15 grade.

Raspuns corect: (c)

867. Cadranele de orizont sunt delimitate de:

c) linia Nord-Sud, linia Est-Vest.

Raspuns corect: (c)

868. Viteza navei se masoara cu:

c) lochul.

Raspuns corect: (c)

869. Adancimea apei se masoara cu:

b) sonda;

Raspuns corect: (b)

870. Harta marina este:

a) reprezentarea la o anumita scara a unei zone oceanice;

Raspuns corect: (a)

871. Scara numerica a unei harti este:

c) raportul dintre lungimea unitara de pe Pamant si corespondentul pe harta

Raspuns corect: (c)

872. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:

b) axul longitudinal al navei;

Raspuns corect: (b)

873. Un cart are:

c) 11.25 grade.

Raspuns corect: (c)

874. Cartul N este un cart:

b) cardinal;

Raspuns corect: (b)

875. Cartul SW este un cart:

a) intercardinal;

Raspuns corect: (a)

876. Cartul SSE este un cart:

c) inter-intercardinal.

Raspuns corect: (c)

877. Cartul E la N este un cart:

c) intermediar.

Raspuns corect: (c)

878. Magnetii compensatori ai compasului magnetic au rolul:

c) de a crea camp magnetic care sa se opuna campului magnetic al navei.

Raspuns corect: (c)

879. Magnetii compensatori de fier moale ai compasului magnetic sunt montati:

b) pe postament, langa cutia compasului;

Raspuns corect: (b)

880. Magnetii permanenti transverali ai compasului magnetic sunt montati:

c) in interiorul postamentului.

Raspuns corect: (c)

881. Magnetii permanenti longitudinali ai compasului magnetic sunt montati:

a) in interiorul postamentului.

Raspuns corect: (a)

882. Magnetul permanent vertical (sau corectorul de banda) al compasului magnetic este montat:

b) in interiorul postamentului.

Raspuns corect: (b)

883. Sistemul de ace magnetice al compasului magnetic are urmatoarele caracteristici:

a) acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar par, in cutia compasului;

Raspuns corect: (a)

884. Roza magnetica a compasului magnetic se sprijina pe:

b) pivot;

Raspuns corect: (b)

885. Cesculita are rolul:

a) de a reduce frecarea dintre pivot di roza;

Raspuns corect: (a)

886. Lichidul din cutia compasului magnetic are rolul:

c) de a asigura plutirea rozei cu o flotabilitate usor negativa.

Raspuns corect: (c)

887. Compozitia lichidului din cutia compasului magnetic este:

b) alcool, apa distilata si glicerina;

Raspuns corect: (b)

888. Sistemul cardanic al cutiei compasului are rolul:

a) de a fixa rigid cutia compasului pe postament;

b) de a preintampina rotirea postamentului;

c) de a mentine in pozitie orizontala cutia compasului.

Raspuns corect: (c)

889. La barometru, scaderea presiunii indica apropierea unui:

b) sistem de joasa presiune;

Raspuns corect: (b)

890. Hidrometrele sunt instrumente de masura utilizate pentru a determina:

c) umiditatea relativa.

Raspuns corect: (c)

891. O maree este considerata diurna cand este formata din:

a) o singura apa inalta si o singura apa joasa in 24 de ore;

Raspuns corect: (a)

892. Milibarul este unitatea de masura pentru:

c) presiunea atmosferica.

Raspuns corect: (c)

893. La o nava in mars, cu anemometrul se masoara:

a) numai viteza vantului aparent;

Raspuns corect: (a)

894. Barometrul aneroid este un instrument de masura folosit pentru:

b) masurarea presiunii aerului;

Raspuns corect: (b)

895. Curentii oceanici sunt definiti ca:

b) deplasari orizontale ale maselor de apa;

Raspuns corect: (b)

896. Ce instrument de masura inregistreaza variatiile presiunii aerului:

b) barograful;

Raspuns corect: (b)

897. Cand variatia valorii de presiune, citita la barometru in ultimele 12 ore, este egala cu 0 sau este redus, indica:

b) conditiile prezente de vreme vor fi neschimbate;

Raspuns corect: (b)

898. Mareele de cuadratura se produc cand:

a) luna este la fazele de primul si al doilea patrar;

Raspuns corect: (a)

899. Instrumentul utilizat pentru masurarea umiditatii atmosferice este:

c) psihrometrul.

Raspuns corect: (c)

900. Presinea atmosferica standard, exprimata in mb, este:

c) 1013,2 mb.

Raspuns corect: (c)

licienta navigatie 700-800

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:42:16 GMT

701. Cand masa de aer rece si o masa de aer cald se intalnesc fara a continua sa se mai deplaseze, zona de separatie se numeste

c) front cvasistationar

Raspuns corect: (c)

702. Cand un curent curge in directie opusa fata de valuri, valul:

a) creste ca inaltime;

Raspuns corect: (a)

703. Care este forta unui vant avand viteza de 65 Nd?

c) 12 Bf.

Raspuns corect: (c)

704. Care din afirmatiile de mai jos privind mareele de apogeu este ADEVARATA?

c) au o valoare mai scazuta decat in mod normal.

Raspuns corect: (c)

705. Care din afirmatiile de mai jos privitoare la efectul fortei Coriolis asupra curentilor oceanici din emisfera nordica este ADEVARATA?

a) forta Coriolis abate spre dreapta de la directia initiala orice corp in miscare, deci si curentii;

Raspuns corect: (a)

706. Ce vant se formeaza intre masele de uscat si suprafata marii in timpul noptii?

b) Briza de uscat;

Raspuns corect: (b)

707. Ce materiale documentare trebuie sa se consulte pentru informarea de amanunt asupra curentilor din oceanul Atlantic de nord?

b) carti pilot ale zonei

Raspuns corect: (b)

708. Observatiile meteo indica faptul ca temperatura aerului este in continua scadere si foarte apropiata de punctul de roua. Ce tip de vreme poate fi prognozat?

b) ceata;

Raspuns corect: (b)

709. Viteza navei se masoara cu:

c) lochul.

Raspuns corect: (c)

710. Adancimea apei se masoara cu:

b) sonda;

Raspuns corect: (b)

711. Harta marina este:

a) reprezentarea la o anumita scara a unei zone oceanice;

Raspuns corect: (a)

712. Scara numerica a unei harti este:

c) raportul dintre lungimea unitara de pe Pamant si corespondentul pe harta.

Raspuns corect: (c)

713. Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:

b) avizele pentru navigatori;

Raspuns corect: (b)

714. Temperatura apei de mare se exprima in:

b) grade celsius,

Raspuns corect: (b)

715. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:

b) axul longitudinal al navei;

Raspuns corect: (b)

716. Polii geografici sunt:

a) cele doua puncte in care axa de rotatie intersecteaza suprafata Pamantului;

Raspuns corect: (a)

717. Latitudinea geografica este:

c) arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul locului.

Raspuns corect: (c)

718. Longitudinea geografica este:

a) arcul de ecuator masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului;

Raspuns corect: (a)

719. Un cart are:

c) 11 grade 25 secunde.

Raspuns corect: (c)

720. Cartul N este un cart:

b) cardinal;

Raspuns corect: (b)

721. Cartul SW este un cart:

a) intercardinal;

Raspuns corect: (a)

722. Cartul SSE este un cart:

c) inter-intercardinal.

Raspuns corect: (c)

723. Cartul E la N este un cart:

c) intermediar.

Raspuns corect: (c)

724. Magnetii compensatori ai compasului magnetic au rolul:

c) de a crea un camp magnetic opus campului magnetic al navei.

Raspuns corect: (c)

725. Magnetii permanenti ai compasului magnetic sunt montati:

c) in interiorul postamentului.

Raspuns corect: (c)

726. Magnetul permanent vertical (sau corectorul de banda) al compasului magnetic este montat:

b) in interiorul postamentului;

Raspuns corect: (b)

727. Sistemul de ace magnetice al compasului magnetic are urmatoarele caracteristici:

a) acele magnetice sunt dispuse paralel, in numar par, in cutia compasului;

Raspuns corect: (a)

728. Cesculita are rolul:

a) de a micsora frecarea dintre pivot si roza;

Raspuns corect: (a)

729. Lichidul din cutia compasului magnetic are rolul:

c) de a asigura plutirea rozei cu o flotabilitate usor negativa.

Raspuns corect: (c)

730. Compozitia lichidului din cutia compasului magnetic este:

b) alcool, apa distilata si glicerina;

Raspuns corect: (b)

731. Cand apar bule de aer in cutia compasului, conducatorul de salupa are obligatia:

a) de a completa cu apa distilata;

Raspuns corect: (a)

732. Sistemul cardanic al cutiei compasului are rolul:

c) de a mentine in pozitie orizontala cutia compasului.

Raspuns corect: (c)

733. In figura alaturata este reprezentat: Figura: csm_130.jpg

c) titlul unei harti de navigatie.

Raspuns corect: (c)

734. In figura alaturata este reprezentat un extras dintr-o harta maritima. Care este scara acestei harti ? Figura: csm_130.jpg

c) 1/150.000.

Raspuns corect: (c)

735. In imaginea alaturata este reprezentata … : Figura: csm_139.jpg

a) cutia unui compas magnetic;

Raspuns corect: (a)

736. In imaginea alaturata este reprezentat … : Figura: csm_140.jpg

b) un compas magnetic cu reflexie;

Raspuns corect: (b)

737. In imaginea alaturata sageata indica … : Figura: csm_141.jpg

c) postamentul compasului.

Raspuns corect: (c)

738. In imaginea alaturata este reprezentat … : Figura: csm_142.jpg

c) cutia compasului magnetic.

Raspuns corect: (c)

739. In imaginea alaturata sageata indica … : Figura: csm_143.jpg

a) suspensia cardanica a cutiei compasului;

Raspuns corect: (a)

740. In imaginea alaturata sageata indica … : Figura: csm_144.jpg

b) roza compasului;

Raspuns corect: (b)

741. In imaginea alaturata este reprezentat … : Figura: csm_145.jpg

c) un loch mecanic.

Raspuns corect: (c)

742. In imaginea alaturata este reprezentat: Figura: csm_146.jpg

a) un ceas la bord;

Raspuns corect: (a)

743. In emisfera nordica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

a) latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (a)

744. In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:

b) latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

745. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

746. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

747. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

c) micsorarea vitezei si deriva de vant.

Raspuns corect: (c)

748. Daca vantul bate din travers acesta produce:

c) deriva de vant.

Raspuns corect: (c)

749. Daca vantul bate din prova tribord acesta produce:

c) micsorarea vitezei si deriva de vant la babord.

Raspuns corect: (c)

750. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:

b) relevmente;

Raspuns corect: (b)

751. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:

c) Nord compas.

Raspuns corect: (c)

752. Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei pot fi:

c) faruri de aterizare.

Raspuns corect: (c)

753. Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

a) galben-negru-galben;

Raspuns corect: (a)

754. Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie:

a) durata de lumina este egala cu durata de intuneric;

Raspuns corect: (a)

755. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:

c) culori diferite in sectoare strict delimitate.

Raspuns corect: (c)

756. Marcajul cardinal de Vest are ca semn de varf:

b) doua conuri negre unite la varf;

Raspuns corect: (b)

757. Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

c) negru-galben.

Raspuns corect: (c)

758. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:

c) tribord-rosu, babord-verde.

Raspuns corect: (c)

759. Corpul balizei marcajului cardinal de Est este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:

a) negru-galben-negru;

Raspuns corect: (a)

760. Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:

b) marcajele laterale;

Raspuns corect: (b)

761. Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:

c) doua conuri negre unite la baza.

Raspuns corect: (c)

762. Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:

c) un cilindru rosu.

Raspuns corect: (c)

763. Marcajul lateral de tribord din regiunea A are ca semn de varf:

a) un con verde (sau negru prin exceptie) cu varful in sus;

Raspuns corect: (a)

764. Marcajul de pericol izolat are ca semn de varf:

c) o sfera de culoare neagra.

Raspuns corect: (c)

765. Marcajele laterale din sistemul de balizaj semnalizeaza:

c) limitele laterale ale senalului navigabil.

Raspuns corect: (c)

766. Regula "verde la tribord - rosu la babord" valabila in regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:

b) in sensul de larg catre coasta;

Raspuns corect: (b)

767. Drumul adevarat al navei este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (b)

768. Drumul magnetic al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei.

Raspuns corect: (c)

769. Drumul compas al navei este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (b)

770. Drumul giro al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord giro pana la axul prova al navei.

Raspuns corect: (c)

771. Relevmentul adevarat la un reper costier este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier;

Raspuns corect: (b)

772. Relevmentul magnetic la un reper costier este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la linia de vizitare la reperul costier.

Raspuns corect: (c)

773. Relevmentul compas la un reper costier este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costier;

Raspuns corect: (b)

774. Relevmentul prova la un reper costier este:

a) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la reperul costier;

Raspuns corect: (a)

775. In regiunea A, lumina marcajului lateral de tribord este de culoare:

a) verde;

Raspuns corect: (a)

776. In regiunea A, lumina marcajului lateral de babord este de culoare:

b) rosie;

Raspuns corect: (b)

777. Lumina marcajului special este de culoare:

c) galbena.

Raspuns corect: (c)

778. Lumina marcajului de pericol special este de culoare:

a) alba;

Raspuns corect: (a)

779. Lumina marcajului cardinal de nord este de culoare:

a) alba;

Raspuns corect: (a)

780. Lumina marcajului cardinal de Est este de culoare:

b) alba;

Raspuns corect: (b)

781. Lumina marcajului cardinal de Sud este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

782. Lumina marcajului cardinal de Vest este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

783. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

784. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:

b) sclipiri rapide;

Raspuns corect: (b)

785. Lumina marcajului cardinal de Est poate avea ritmul:

b) 3 sclipiri rapide;

Raspuns corect: (b)

786. Lumina marcajului cardinal de Sud poate avea ritmul:

c) 6 sclipiri rapide plus o sclipire lunga.

Raspuns corect: (c)

787. Lumina marcajului cardinal de Vest poate avea ritmul:

b) 9 sclipiri rapide;

Raspuns corect: (b)

788. Lumina marcajului de pericol izolat poate avea ritmul:

a) 2 sclipiri rapide;

Raspuns corect: (a)

789. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:

a) izofaza;

Raspuns corect: (a)

790. Lumina marcajului de ape sigure poate a vea ritmul:

c) litera A in Codul Morse.

Raspuns corect: (c)

791. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

b) un semn de pericol izolat;

Raspuns corect: (b)

792. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de trei sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

c) un semn de Est.

Raspuns corect: (c)

793. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

c) un semn de Vest.

Raspuns corect: (c)

794. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de sase sclipiri albe plus o sclipire lunga care se repeta regulat. Acesta este:

b) un semn de Sud;

Raspuns corect: (b)

795. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare galbena. Acesta este:

a) un semn special;

Raspuns corect: (a)

796. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este:

c) un semn de babord.

Raspuns corect: (c)

797. Conducatorul de salupa vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:

b) un semn de tribord;

Raspuns corect: (b)

798. Diferenta de latitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:

b) arcul de meridian masurat de la paralelul punctului de plecare pana la paralelul punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

799. Diferenta de longitudine geografica dintre punctul de plecare si cel de sosire este:

a) arcul de ecuator masurat de la meridianul punctului de plecare pana la meridianul punctului de sosire;

Raspuns corect: (a)

800. Drumul adevarat al navei este egal cu 090 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

licienta navigatie 600-700

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:41:14 GMT

601. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 125 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) tribord, inapoia traversului;

Raspuns corect: (a)

602. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 70 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

b) tribord, inapoia traversului;

Raspuns corect: (b)

603. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 230 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

c) babord, inapoia traversului

Raspuns corect: (c)

604. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 320 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

b) babord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (b)

605. Lumina unui far apare la orizont RpBd=130 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

c) babord, inapoia traversului

Raspuns corect: (c)

606. Lumina unui far apare la orizont RpBd=30 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) babord, inaintea traversului;

Raspuns corect: (a)

607. Drumul compas este Dc=202 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c=-2 grade.5. Care este valoarea drumului adevarat Da?

c) Da=199 grade.5

Raspuns corect: (c)

608. Drumul compas este Da=078 grade.0 iar corectia totala compas este Delta c=- 1 grade.0. Care este valoarea drumului adevarat Dc?

c) Dc= 079grade.0;

Raspuns corect: (c)

609. Nava in drum compas Dc=100 grade si masoara Rc= 030 grade la far. Farul se va vedea in:

b) prova babord;

Raspuns corect: (b)

610. Nava in Dg=330 grade si masoara Rg= 030 grade . Nava se va vedea in:

a) prova tribord;

Raspuns corect: (a)

611. O nava se vede in prova. Relevmentul prova la acea nava este egal cu;

b) 000 grade;

Raspuns corect: (b)

612. O nava se vede in pupa. Relevmentul prova la acea nava este egal cu:

c) 180 grade;

Raspuns corect: (c)

613. O nava se vede in travers tribord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:

a) 090 grade;

Raspuns corect: (a)

614. O nava se vede in travers babord. Relevmentul prova circular la acea nava este egal cu:

a) 270 grade;

Raspuns corect: (a)

615. Nava in Dg=080 grade si masoara Rg=030 grade. Nava se va vedea in:

b) prova babord;

Raspuns corect: (b)

616. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: cmp_q2r2.mht

Raspuns corect: (b)

617. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: cmp_q3r1.mht

Raspuns corect: (a)

618. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: cmp_q4r2.mht

Raspuns corect: (b)

619. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: cmp_q5r1.mht

Raspuns corect: (a)

620. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: cmp_q6r1.mht

Raspuns corect: (a)

621. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: cmp_q7r2.mht

Raspuns corect: (b)

622. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

a) Figura: cmp_q8r1.mht

Raspuns corect: (a)

623. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: cmp_q9r2.mht

Raspuns corect: (b)

624. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

c) Figura: cmp_q10r3.mht

Raspuns corect: (c)

625. Care dintre relatiile de mai jos este adevarata?

b) Figura: cmp_q11r2.mht

Raspuns corect: (b)

626. Figura: cmp_q12.mht

b) Da = 150 grd.5

Raspuns corect: (b)

627. Radarul este setat in Miscare Reala. Care din urmatoarele tipuri de tinte nu se va deplasa pe imaginea radar?

a) un reper fix;

Raspuns corect: (a)

628. Radarul este setat in Miscare Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Care este cea mai rapida metoda pentru determinarea punctului navei?

b) masurarea a doua distante;

Raspuns corect: (b)

629. Radarul este setat in Miscare Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Ce influenta are directia si viteza curentului asupra vectorului miscarii relative al unei tinte?

a) nu are nici o influenta;

Raspuns corect: (a)

630. Radarul este setat in Miscare Reala, N-UP. Influenteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-ul unei tinte?

b) nu;

Raspuns corect: (b)

631. CPA-ul la o tinta aflata pe ecranul unui radar conventional, setat in Miscare Relativa cu imaginea stabilizata N-UP, poate fi determinat;

c) numai dupa ce tinta a fost plotata de cel putin doua ori.

Raspuns corect: (c)

632. Pe ecranul radar setat in Miscare Relativa observati o tinta care timp de 12 minute s-a mentinut in acelasi relevment si la aceeasi distanta fata de nava proprie. Tinta respectiva este:

b) o nava care se deplaseaza in acelasi drum si cu aceeasi viteza ca nava proprie;

Raspuns corect: (b)

633. In terminologia radar" Aspectul" unei nave tinta inseamna:

b) relevmentul prova semicircular in care nava tinta " vede" nava proprie;

Raspuns corect: (b)

634. Cum se poate detecta cu ajutorul radarului setat in Miscare Relativa prezenta unei tinte periculoase?

c) tinta se apropie, iar relevmentul la ea nu se modifica;

Raspuns corect: (c)

635. Ce caracterizeaza o situatie de "foarte mare apropiere?

c) CPA-ul la o nava tinta este mai mic decat distanta de siguranta.

Raspuns corect: (c)

636. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei " nave ajunse din urma " este FALSA?

b) directa Miscarii Relative a " navei ajunsa din urma" are aproximativ aceeasi valoare cu drumul navei proprii;

Raspuns corect: (b)

637. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei nave care naviga in acelasi drum si cu aceeasi viteza cu nava este FALSA?

c) vectorul de Miscare Relativa pentru nava respectiva va avea aceeasi directie cu drumul navei proprii.

Raspuns corect: (c)

638. Care din afirmatiile urmatoare privitoare la utilizarea PI ( paralelelor indicatoare) este FALSA?

c) pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva.

Raspuns corect: (c)

639. Miscarea Relativa a unui reper fix poate furniza informatii utile de navigatie. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?

c) abaterea navei proprii de la ruta trasata pe harta

Raspuns corect: (c)

640. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?In conditiile in care exista deriva, plotand pe Planseta RADAR pozitiile sugestive ale unui reper fix se poate determina:

b) corectia pentru stabilirea valorii exacte a CPA-ului la o nava tinta;

Raspuns corect: (b)

641. Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:

a) viteza navei deasupra fundului sau prin apa;

Raspuns corect: (a)

642. Ce determina la un radar ARPA emiterea unei alarme vizuale si sonore?

b) o tinta plotata si urmarita automat al carei ecou s-a pierdut;

Raspuns corect: (b)

643. Ce inseamna ARPA?

a) un sistem automat de plotare a tintelor radar;

Raspuns corect: (a)

644. Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduse) in sistemul ARPA?

c) drumul adevarat.

Raspuns corect: (c)

645. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?La radar ARPA cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare pot fi modificati urmatorii parametri:

a) TCPA-ul la nava tinta pentru care se face evitarea;

Raspuns corect: (a)

646. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial, are ca rezultat:

c) stabilirea parametrilor manevrei de evitare.

Raspuns corect: (c)

647. Valoarea limita admisa pentru corectia sextului este:

c) Figura: cmp_q1r3.mht

Raspuns corect: (c)

648. Caracteristicile de functionare a radiofarurilor sunt continute in "Admiralty List of Radio Signals"

c) vol.2

Raspuns corect: (c)

649. Efectul de noapte este generat de:

b) receptia simultana a undei directe si a celei reflectate;

Raspuns corect: (b)

650. Derivata radio este determinata de:

c) efectul de emisie secundara.

Raspuns corect: (c)

651. Semnul corectiei ortodromice depinde de:

c) pozitia nave in functie de pozitia radiofarului.

Raspuns corect: (c)

652. Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:

c) locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe;

Raspuns corect: (c)

653. Configuratia segmentului spatial GPS asigura in orice punct pe suprafata terestra numarul minim necesar de sateliti radiovizibili, care este de:

a) 4;

Raspuns corect: (a)

654. Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 de sateliti operationali, a caror dispunere in spatiu este urmatoarea:

b) in 6 plane orbitale, cate 4 sateliti in fiecare plan orbital;

Raspuns corect: (b)

655. Care din afirmatiile de mai jos cu privire la parametrii segmentului spatial GPS este FALSA?

c) perioada de rotatie a satelitilor T= 24 ore.

Raspuns corect: (c)

656. Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:

b) WGS-84;

Raspuns corect: (b)

657. In sistem tridimensional 3D, parametrii de pozitie afisati de un receptor GPS sunt latitudinea, longitudinea si inaltimea. Inaltimea afisata reprezinta inaltimea antenei receptorului GPS masurata de la suprafata:

c) Elipsoidului de referinta.

Raspuns corect: (c)

658. Care este semnificatia parametrului SOG afisat de un receptor GPS de navigatie maritima?

c) viteza deasupra fundului rezultata din derivata spatiului intre puncte consecutiv determinate;

Raspuns corect: (c)

659. Pe harta electronica poate fi afisata pozitia cu conditia ca echipamentul ECDIS sa fie cuplat cu:

a) Receptorul GPS;

Raspuns corect: (a)

660. La barometru, scaderea presiunii indica apropierea unui:

b) sistem de joasa presiune;

Raspuns corect: (b)

661. In general suprafetele circulare de joasa presiune se numesc:

b) cicloni tropicali;

Raspuns corect: (b)

662. Higrometrele sunt instrumente de masura utilizate pentru a determina:

c) umiditatea relativa.

Raspuns corect: (c)

663. O maree este considerata diurna cand este formata din:

a) o singura apa inalta si o singura apa joasa in 24 de ore;

Raspuns corect: (a)

664. Milibarul este unitatea de masura pentru:

c) presiunea atmosferica.

Raspuns corect: (c)

665. Dupa trecerea frontului rece, presiunea atmosferica in mod normal:

c) creste in timp ce temperatura a aerului scade.

Raspuns corect: (c)

666. La o nava in mars, cu anemometrul se masoara:

a) numai viteza vantului aparent;

Raspuns corect: (a)

667. Barometrul aneroid este un instrument de masura folosit pentru:

b) masurarea presiunii aerului;

Raspuns corect: (b)

668. Anticiclonii sunt caracterizati de obicei prin:

a) vreme frumoasa si uscata;

Raspuns corect: (a)

669. Cand temperatura unei mase de aer scade:

c) umiditatea relativa creste.

Raspuns corect: (c)

670. Aversele puternice de ploaie frecvent insotite de descarcari electrice sunt asociate cu:

b) trecerea unui front rece;

Raspuns corect: (b)

671. Norii sunt clasificati tinand cont de:

c) altitudine si mod de formare.

Raspuns corect: (c)

672. Curentii oceanici sunt definiti ca:

b) deplasari orizontale ale maselor de apa;

Raspuns corect: (b)

673. Ceata se formeaza cand:

c) temperatura aerului este egala sau mai mica decat temperatura punctului de roua.

Raspuns corect: (c)

674. Ce instrument de masura inregistreaza variatiile presiunii aerului?

b) Barograful;

Raspuns corect: (b)

675. Cand variatia valorii de presiune, citita la barometru in ultimile 12 ore, este egala cu 0 sau este redusa, indica:

b) conditiile prezente de vreme vor fi neschimbate;

Raspuns corect: (b)

676. In emisfera nordica, schimbarea brusca a directiei vantului spre W sau NW odata cu cresterea vitezei lui indica faptul ca:

a) este in trecere un front rece;

Raspuns corect: (a)

677. Mareele de cuadratura se produc cand:

a) Luna este la fazele de primul si al doilea patrar;

Raspuns corect: (a)

678. Una din cauzele care genereaza circulatia curentilor oceanici este:

c) variatia densitatii apei oceanice

Raspuns corect: (c)

679. Gradientul baric orizontal reprezinta:

b) diferenta de presiune pe unitatea de suprafata orizontala;

Raspuns corect: (b)

680. Umiditatea relativa este definita ca:

a) raportul dintre cantitatea actuala de vapori de apa, la temperatura data si cantitatea maxima posibila;

Raspuns corect: (a)

681. Aparitia norilor Altostratus in imediata apropiere a navei, deasupra marii, va fi insotita pe langa altele si de urmatoarele conditii:

a) precipitatii cu caracter general si vizibilitate redusa;

Raspuns corect: (a)

682. Cea mai buna estimare a directiei vantului, la suprafata marii, unde sunt ape adanci, poate fi obtinuta prin observarea:

c) directiei valurilor.

Raspuns corect: (c)

683. Expresia " aerul este saturat" inseamna ca:

a) umiditatea relativa este de 100%;

Raspuns corect: (a)

684. Ceata produsa de trecerea unei mase de aer cald peste o suprafata rece, se numeste:

c) ceata de advectie

Raspuns corect: (c)

685. Instrumentul utilizat pentru masurarea umiditatii atmosferice este:

c) Psihometrul.

Raspuns corect: (c)

686. Zona fundului oceanic care se intinde de la linia tarmului spre largul marii pana unde se modifica panta, spre cele mai mari adancimi se numesc:

c) Self sau platou continental.

Raspuns corect: (c)

687. Trecerea unui sistem de joasa presiune poate fi determinata prin citirea periodica a instrumentului de masura numit:

a) Barograf;

Raspuns corect: (a)

688. Variatia de nivel a suprafetei oceanului datorate unei furtuni aflate la distanta se numeste:

c) Hula.

Raspuns corect: (c)

689. Presiunea atmosferica standard, exprimata in mb, este:

c) 1013,2 mb.

Raspuns corect: (c)

690. Temperatura la care aerul este saturat cu vapori de apa si la care incepe condensarea acestora se refera la:

b) punct de roua;

Raspuns corect: (b)

691. Intervalul de timp dintre creste de val succesive se refera la:

a) perioada valului;

Raspuns corect: (a)

692. Doua din cele mai importante cauze care genereaza curentii oceanici de suprafata sunt:

b) vanturile si diferenta de densitate a apei marii;

Raspuns corect: (b)

693. Distanta pe verticala dintre mareea data si nivelul mediu al apei este:

b) adancimea apei din harta;

Raspuns corect: (c)

694. Sistemele barice la latitudini medii se deplaseaza in general:

b) de W la E;

Raspuns corect: (b)

695. Care este viteza medie de deplasare a ciclonilor tropicali pe traiectoria variabila?

a) 10 la 12 Nd;

Raspuns corect: (a)

696. Care este viteza medie de deplasare a ciclonilor tropicali pe traiectoria caracteristica?

b) 20 la 30 Nd;

Raspuns corect: (b)

697. Cum se numeste distanta pe verticala dintre talpa valului si creasta valului?

b) inaltimea valului;

Raspuns corect: (b)

698. Care este unul din semnele de existenta a unui ciclon tropical, la inceputul dezvoltarii sale?

a) o hula neobisnuit de lunga;

Raspuns corect: (a)

699. Cand exista conditii de risipire a cetii?

c) La intensificarea la tare, a vantului.

Raspuns corect: (c)

700. Ce vanturi isi schimba periodic directia?

b) Musonii;

Raspuns corect: (b)

licienta navigatie 500-600

spyder1992 — Sat, 27 Feb 2010 23:40:19 GMT

551. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

552. In emisfera estica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

c) longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (c)

553. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Vest:

b) longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire;

Raspuns corect: (b)

554. In emisfera vestica, daca nava se deplaseaza spre Est:

b) longitudinea punctului de sosire este mai mica decat longitudinea punctului de plecare;

Raspuns corect: (b)

555. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

c) micsorarea vitezei si deriva de vant.

Raspuns corect: (c)

556. Temperatura apei de mare se exprima in milibari;

b) grade Celsius;

Raspuns corect: (b)

557. Pozitia navei se poate determina, printre altele, prin masuratori de:

b) relevmente;

Raspuns corect: (b)

558. Acul magnetic al compasului magnetic de la bordul navei se orienteaza pe directia:

c) Nord compas.

Raspuns corect: (c)

559. Reperele costiere utilizate in principal pentru determinarea punctului navei pot fi:

c) faruri de aterizare

Raspuns corect: (c)

560. Linia de credinta a compasului magnetic de la bord materializeaza:

b) axul longitudinal al navei;

Raspuns corect: (b)

561. Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:

c) culori diferite in sectoare strict delimitate.

Raspuns corect: (c)

562. Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:

c) tribord-rosu, babord-verde.

Raspuns corect: (c)

563. Marcajele laterale din sistemul de balizaj semnalizeaza:

c) limitele laterale ale semnalului navigabil.

Raspuns corect: (c)

564. Regula " verde la tribord-rosu la babord" valabila in regiunea A de balizaj se aplica marcajelor laterale astfel:

b) in sensul de la larg catre coasta;

Raspuns corect: (b)

565. Drumul magnetic al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (c)

566. Drumul compas al navei este:

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (b)

567. Drumul giro al navei este:

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord giro pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (c)

568. Relevmentul adevarat la un reper costier este :

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord adevarat pana la linia de vizare la reperul costier;

Raspuns corect: (b)

569. Relevmentul magnetic la un reper costier este :

c) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord magnetic pana la axul prova al navei;

Raspuns corect: (c)

570. Relevmentul compas la un reper costier este :

b) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la directia nord compas pana la linia de vizare la reperul costier;

Raspuns corect: (b)

571. Relevmentul prova la un reper costier este :

a) unghiul din planul orizontului adevarat masurat de la axul prova al navei pana la directia de vizare la un reper costier;

Raspuns corect: (a)

572. Lumina marcajului special este de culoare:

c) galbena.

Raspuns corect: (c)

573. Lumina marcajului de pericol izolat este de culoare:

a) alba;

Raspuns corect: (a)

574. Lumina marcajului cardinal de vest este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

575. Lumina marcajului de ape sigure este de culoare:

c) alba.

Raspuns corect: (c)

576. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:

b) sclipiri rapide;

Raspuns corect: (b)

577. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:

a) izofaza;

Raspuns corect: (a)

578. Lumina marcajului de ape sigure poate avea ritmul:

c) litera A in codul Morse.

Raspuns corect: (c)

579. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite un grup de doua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

b) un semn de pericol izolat;

Raspuns corect: (b)

580. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova babord un marcaj care emite un grup de trei sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

c) un semn de Est.

Raspuns corect: (c)

581. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de noua sclipiri albe care se repeta regulat. Acesta este:

c) un semn de Vest.

Raspuns corect: (c)

582. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite un grup de sase sclipiri albe plus o sclipire lunga care se repeta regulat. Acesta este:

b) un semn de Sud;

Raspuns corect: (b)

583. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova tribord un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare galbena. Acesta este:

a) un semn special;

Raspuns corect: (a)

584. Precizia de masurare a drumului compas este de:

c) 0 grade.1.

Raspuns corect: (c)

585. Precizia de masurare a drumului giro este de:

b) 0 grade.5;

Raspuns corect: (b)

586. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare rosie. Acesta este:

c) un semn de babord.

Raspuns corect: (c)

587. Ofiterul vede pe timp de noapte in prova un marcaj care emite sclipiri intermitente de culoare verde. Acesta este:

b) un semn de tribord;

Raspuns corect: (b)

588. Drumul adevarat al navei este egal cu 090 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

589. Drumul adevarat al navei este egal cu 000 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Nord;

Raspuns corect: (a)

590. Drumul adevarat al navei este egal cu 180 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

c) Sud.

Raspuns corect: (c)

591. Drumul adevarat al navei este egal cu 270 grade; rezulta ca nava se deplaseaza catre:

a) Vest;

Raspuns corect: (a)

592. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont NE. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

b) Dc= 034 grade;

Raspuns corect: (b)

593. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont SE. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

a) Dc= 112 grade;

Raspuns corect: (a)

594. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont SW. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

a) Dc= 202 grade;

Raspuns corect: (a)

595. Drumul compas al navei se afla cuprins in cadranul de orizont NW. Care din urmatoarele valori de drum compas este corecta?

c) Dc= 328 grade

Raspuns corect: (c)

596. Un reper costier se vedein relevment adevarat egal cu 090 grade; rezulta ca reperul se vede catre:

b) Est;

Raspuns corect: (b)

597. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 60 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) RpTd=060 grade;

Raspuns corect: (a)

598. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 165 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) RpTd=165 grade;

Raspuns corect: (a)

599. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 180 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

b) pupa;

Raspuns corect: (b)

600. Lumina unui far apare la orizont intr-un relevment prova circular de 90 grade. Rezulta lumina farului se vede in:

a) travers tribord;

Raspuns corect: (a)